پمپ انتقال سوخت CAT C13 384-8611|ماژول تامین ریل معمولی فشار بالا-|جایگزینی OEM برای موتورهای دیزلی سنگین
1. محصول: 384-8611
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
پمپ انتقال سوخت 384-8611 یک جزء ضروری-فشار پایین است که به طور خاص برای موتورهای دیزل صنعتی Caterpillar C13 و{5}}در بزرگراهها طراحی شده است. برخلاف پمپ فشار بالا که فشار تزریق ایجاد میکند، این واحد به عنوان «قلب» طرف منبع عمل میکند و تضمین میکند که حجم ثابتی از گازوئیل تمیز از مخزن به ورودی پمپ فشار بالا منتقل میشود. این راه حل جایگزین قطعی برای مدیران ناوگان و تعمیرگاه هایی است که به دنبال بازگرداندن نرخ های تحویل سوخت کارخانه و حذف کدهای خطای مربوط به گرسنگی هستند.
⚙️ داده های فنی و یکپارچگی ساختاری
برای حفظ تعادل ظریف سیستم ریل مشترک مدرن، 384-8611 با معماری مدولار قوی ساخته شده است.
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| شماره قطعه OEM | 384-8611 |
| مکانیزم محرک | دنده موتور-محرکه (مکانیکی) |
| نوع پمپ | پمپ دنده ای با جابجایی مثبت |
| عملکرد اولیه | انتقال سوخت و فشار{0} پیش عرضه |
| فناوری آب بندی | حلقهها و واشرهای-ویتون® O{{1} با دوام بالا |
| مصالح مسکن | چدن / آلیاژ آلومینیوم{0} با استحکام بالا |
طراحی سازه:پمپ دارای یک محفظه ماشینکاری شده دقیق است که حداقل نشتی داخلی را تضمین می کند. مجموعه دنده آن برای مقاومت در برابر سایش ناشی از عملکرد طولانی مدت سخت شده است، که یک نقطه شکست رایج در جایگزین های پس از فروش پایین تر است. طراحی تنظیم فشار یکپارچه به تثبیت ورودی ریل سوخت کمک می کند و از ایجاد حفره در دورهای بالا جلوگیری می کند.
🚀 اپلیکیشن و یکپارچه سازی سیستم
384-8611 فقط یک قطعه یدکی نیست. این یک حلقه مهم در زنجیره احتراق موتور C13 است. به طور گسترده در موارد زیر کاربرد دارد:
کامیونهای سنگین-:کامیونهای حرفهای و تراکتورهای{0}}در بزرگراه که به گشتاور پایدار نیاز دارند.
ماشین آلات ساختمانی:بیل مکانیکی، لودرهای چرخدار و بولدوزرهایی که در محیطهای{0}}با ارتعاش بالا کار میکنند.
تولید برق:دیزل ژنراتورها در مواردی که عرضه سوخت پایدار برای پایداری فرکانس قابل مذاکره نیست-.
منطق سیستم:در معماری ریل مشترک C13، اگر 384-8611 نتواند جریان کافی را تأمین کند، پمپ فشار-بالا کاویت میشود. این منجر به فشار نامنظم ریل می شود و باعث می شود که ماژول کنترل موتور (ECM) قدرت موتور را برای محافظت از انژکتورها کاهش دهد. نصب یک 384-8611 با مشخصات واقعی، تداوم هیدرولیکی مورد نیاز برای الگوهای اسپری بهینه و انطباق با انتشار را بازیابی میکند.
🔧 تعمیر و نگهداری و تشخیص شکست
حتی قوی ترین قطعات نیز نیاز به هوشیاری دارند. از نقطه نظر مهندسی، در اینجا نحوه مدیریت چرخه عمر پمپ 384-8611 آمده است:
🔊 تشخیص نویز:صدای ناله یا ساییدن با صدای بلند- اغلب نشان دهنده ساییدگی یاتاقان یا ناهماهنگی دنده است. این اولین علامت هشدار دهنده شکست قریب الوقوع است.
💧 تشخیص نشت:مهر و موم شفت و سطوح جفت شده را بررسی کنید. گریه سوخت می تواند منجر به ورود هوا شود که برای سیستم های ریل مشترک فاجعه بار است زیرا هوا قابل تراکم است و زمان تزریق را مختل می کند.
📉 تست فشار:اگر موتور از راه اندازی سخت یا افت توان تحت بار رنج می برد، فشار انتقال را بررسی کنید. گرفتگی صافی ورودی یا یک مجموعه دنده داخلی فرسوده باعث خوانش فشار زیر آستانه سازنده می شود.
🛡️ مراقبت های پیشگیرانه:همیشه فیلتر بنزین اولیه را هنگام نصب پمپ جدید تعویض کنید. آلاینده ها دشمن شماره یک تلورانس های سخت در مجموعه 384-8611 هستند.
❓سوالات متداول - نگرانیهای صنعت و عملکرد توربو دیزل
Q1: آیا خرابی پمپ انتقال 384-8611 می تواند به انژکتورهای سوخت آسیب برساند؟
A:غیر مستقیم بله. در حالی که پمپ انتقال با فشار کم کار می کند، خرابی آن باعث گرسنگی سوخت می شود. این منجر به خشک شدن پمپ فشار بالا یا ایجاد حفره می شود که می تواند براده های فلزی را از طریق ریل بفرستد و نازل های دقیق گران قیمت انژکتورها را از بین ببرد.
Q2: تفاوت بین پمپ سوخت 384-8611 و قدیمی تر C13 چیست؟
A:384-8611 برای برآورده کردن الزامات جریان دقیق تر کالیبراسیون های موتور C13 ACERT جدیدتر به روز شده است. این دستگاه دارای مواد آب بندی داخلی بهبود یافته ای است که می تواند دیزل مدرن با سولفور بسیار کم (ULSD) را مدیریت کند که روانکاری کمتری نسبت به فرمولاسیون های سوخت قدیمی دارد.
Q3: چرا موتور من پس از تعویض فیلترهای بنزین از بین می رود؟
A:اگر پمپ 384-8611 فرسوده شود، ممکن است مکش کافی برای کشیدن سوخت از طریق یک فیلتر کاملاً جدید و تمیز ایجاد نکند. ECM افت فشار ریل را تشخیص می دهد و باعث کاهش فشار می شود. این اغلب تأیید می کند که خود پمپ گلوگاه است نه فیلتر.
Q4: آیا کالیبراسیون حرفه ای برای 384-8611 مورد نیاز است؟
A:به طور کلی، نه. این یک پمپ منبع مکانیکی است، نه یک پمپ تزریق فشار بالا. این یک مؤلفه «وصل-و-بازی» در مورد کالیبراسیون است، مشروط بر اینکه چرخ دنده های زمان بندی به درستی طبق دفترچه راهنمای سرویس نصب شده باشند.
Q5: آب و هوای سرد چگونه بر عملکرد این پمپ تأثیر می گذارد؟
A:در دماهای انجماد، سوخت دیزل کریستال های موم ایجاد می کند. 384-8611 باید بیشتر کار کند تا این مایع چسبناک را بکشد. اگر پمپ به پایان عمر خود نزدیک شود، هوای سرد محدودیت های جریان را تشدید می کند و منجر به خرابی در شروع سرد می شود.
اطلاعات اولیه درباره شرکت




روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما
برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی
مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

وسترن یونیون
انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال
پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا
با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.
ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!
حمل و نقل ساده است

نظرات مشتریان

تگ های محبوب: پمپ انتقال سوخت cat c13 384-8611|ماژول تامین ریل مشترک با فشار بالا- جایگزینی OEM برای موتورهای دیزل سنگین-، پمپ انتقال سوخت China cat c13 384-8611|ماژول تامین ریل مشترک فشار قوی|جایگزینی OEM برای تولید کنندگان موتورهای دیزلی سنگین، تامین کنندگان، کارخانه
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
-

محرک پمپ HEUI C7C9 – راه حل تزریق سوخت با کارایی بالا
-

پمپ دیزل CAT 3126 134-0467: کنترل هیدرولیک دقیق برای...
-

CAT C6 Diesel Pump 10R-7659: هسته بازسازی شده دقیق ب...
-

253-4339 پمپ محرک دیزل|درایو دنده فلنج کوچک 36T|بدون...
-

راندمان مهندسی: هسته فشار بالا 32E61-10302 برای عملک...
-

254-4358 پمپ انژکتوری دیزل|فلنج کوچک 36 دندانه|بدون ...



