پمپ انتقال سوخت C6 292-3751 – منبع دیزل پرفشار{{3} برای موتورهای سنگین|کامپوننت ریل مشترک دقیق
video
پمپ انتقال سوخت C6 292-3751 – منبع دیزل پرفشار{{3} برای موتورهای سنگین|کامپوننت ریل مشترک دقیق

پمپ انتقال سوخت C6 292-3751 – منبع دیزل پرفشار{{3} برای موتورهای سنگین|کامپوننت ریل مشترک دقیق

1. محصول:292-3751
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal

  • دلهره سریع
  • تضمین کیفیت
  • خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول

در دنیای پر فشار-راه آهن مشترک دیزل (HPCR)در معماری، پمپ فشار بالا-اغلب مورد توجه است، اما این منبع فشار پایین- است که طول عمر سیستم را تعیین می کند. راپمپ انتقال سوخت 292-3751به عنوان پیوند جنبشی اولیه برای موتورهای کاترپیلار C6.4 و C6.6 عمل می کند. من به عنوان یک مهندس ارشد، این جزء را به عنوان "بهینه ساز حجم" می بینم. برای ارائه جریانی با سرعت بالا-دیزلبه واحد تزریق اصلی، تضمین می‌کند که پیستون‌های فشار بالا هرگز با «گرسنگی» مواجه نمی‌شوند که منجر به اصطکاک فلزات فاجعه‌بار-روی-فلز می‌شود. برای ناوگان اروپا و آمریکای شمالی، این پمپ اولین خط دفاعی در برابر نفوذ هوا و نوسانات فشار است.

 

🔍 ماتریس مهندسی: داده ها و تبادلات دقیق

 

بازسازی‌کنندگان حرفه‌ای به نقشه‌برداری فنی دقیق نیاز دارند. را292-3751برای اطمینان از یکپارچگی کامل، مطابق با مشخصات دقیق Caterpillar ACERT™ ساخته شده است.

پارامتر فنی جزئیات مشخصات
شماره قطعه OEM 292-3751 / 2923751
موتورهای سازگار کاترپیلار C6.4، C6.6، C4.4 (مشترک ریل)
مکانیزم محرک Direct Gear{0}}Driven Logic
سازگاری سیالات ترکیبات بیودیزل ULSD، HVO و B20
فشار عملیاتی بهینه شده برای پایداری ورودی HPCR
ساخت بدنه محفظه آلومینیومی سنگین-

 

🏗️ تکامل ساختاری: طراحی شده برای چالش های روانکاری مدرن

 

امروزه دیزل فوق-کم گوگرد (ULSD) یک چالش منحصر به فرد را ارائه می دهد: کاهش روانکاری طبیعی. را292-3751از نظر ساختاری برای مدیریت این سوخت های "خشک" از طریق:

پلیمریزاسیون سیل پیشرفته:با استفاده از الاستومرهای تخصصی که در برابر تهاجم شیمیایی افزودنی های مدرن مقاومت می کنند و از رقیق شدن-سوخت به-روغن جلوگیری می کنند.

هندسه دنده دقیق:مجموعه دنده داخلی برای کاهش بای پس داخلی میکرو- تکمیل شده است و به پمپ اجازه می دهد حتی با افزایش دمای سوخت کارایی حجمی بالایی را حفظ کند.

منطق کاهش فشار یکپارچه:یک دریچه بای پس داخلی-از آن محافظت می کندریل مشترک دیزلیفیلترهای ناشی از فشار بیش از حد-در هنگام شروع سرد، از ترک خوردگی محفظه و فوران آب بندی جلوگیری می کند.

 

🚜 کاربرد: نبض ناوگان بیل مکانیکی

 

این پمپ انتقال یک جزء حیاتی برای نمادین ترین ماشین آلات{0} رده کاترپیلار است. این محرک سوخت اولیه برای:

بیل مکانیکی کاترپیلار 320D/323D:جایی که محل مخزن سوخت و نیازهای هیدرولیکی به پمپ بالابر مکانیکی{0}}با گشتاور بالا برای حفظ فشار ریل ثابت نیاز دارد.

تجهیزات سنگ فرش و درجه بندی:نیرو دادن به سنگفرش های Cat در جایی که RPM ثابت برای چیدن مواد صاف مورد نیاز است.

نیروی دریایی صنعتی:به عنوان پمپ بالابر برای موتورهای کمکی دریایی C6.6 که باید در محیط‌های-با ارتعاش و خوردگی{2} بالا کار کنند.

 

🧪 دینامیک سیستم: خنک کننده و هوادهی

 

فراتر از حرکت ساده سیال،292-3751انجام دو عملکرد بی صدا حیاتی برایدیزلسلامت سیستم:

مدیریت حرارتی:پمپ انتقال با چرخاندن سوخت اضافی در پمپ تزریق، گرمای تولید شده با فشار{0} بالا را منتقل می‌کند و آن را برای خنک کردن به مخزن بازمی‌گرداند.

حذف هوا:هوا در یک سیستم راه آهن مشترک یک ساینده است. را292-3751یک محیط فشار مثبت ایجاد می کند که از مکش هوا از طریق عیوب ریز مهر و موم در سمت مکش خط سوخت جلوگیری می کند.

 

❓سوالات متداول - نگرانی‌های صنعت و عملکرد توربو دیزل

 

Q1: آیا یک 292-3751 ضعیف می تواند باعث ایجاد کد "Low Rail Pressure" (CID 1273) شود؟

بله. اگر پمپ انتقال نتواند حجم مورد نیاز را تامین کند، پمپ فشار بالا نمی‌تواند تقاضای ریل را برآورده کند و یک "حالت لنگی" ECU را برای محافظت از انژکتورها راه‌اندازی می‌کند.

Q2: آیا 292-3751 با 249-0713 قدیمی تر قابل تعویض است؟

را292-3751نسخه جایگزین و بهبود یافته است. دارای پوشش های داخلی ارتقا یافته ای است که به طور خاص برای آخرین سوخت های انتشاری سطح 4 مورد استفاده در ایالات متحده و اروپا طراحی شده اند.

Q3: دمای سوخت چگونه بر عملکرد این پمپ تأثیر می گذارد؟

همانطور کهدیزلگرم می شود، ویسکوزیته آن کاهش می یابد. اگر دنده های داخلی از292-3751فرسوده شده اند، سوخت "رقیق" در داخل دور می زند و منجر به شروع سخت-هنگام گرم شدن موتور می شود.

Q4: آیا هنگام نصب پمپ جدید نیاز به تعویض دنده درایو دارم؟

به طور کلی، خیر، اما دندانه های چرخ دنده را از نظر وجود سوراخ شدن بررسی کنید. یک چرخ دنده درایو آسیب دیده در سمت موتور به سرعت این الگوهای سایش را به شفت پمپ جدید منتقل می کند.

Q5: مزیت 292-3751 مکانیکی نسبت به پمپ الکتریکی پس از فروش چیست؟

قابلیت اطمینان. در ساخت و سازهای سنگین، الکتروپمپ ها مستعد خرابی سیم کشی و فرسودگی موتور هستند. چرخ دنده-راننده292-3751با دور موتور هماهنگ شده و هیچ قطعه الکتریکی برای خرابی ندارد.

 

اطلاعات اولیه درباره شرکت

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

product-750-750

حواله بانکی

مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

west union

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

PayPalLogo2014-1024x1014

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

حمل و نقل ساده است

6

نظرات مشتریان

 

8

تگ های محبوب: پمپ انتقال سوخت c6 292-3751 --تامین گازوئیل با فشار بالا برای موتورهای سنگین-|جزء دقیق ریل مشترک، پمپ انتقال سوخت چین c6 292-3751 – تامین دیزل فشار بالا برای موتورهای سنگین|سازندگان قطعات ریل معمولی دقیق، تامین کنندگان، کارخانه

شما نیز ممکن است دوست داشته باشید

(0/10)

clearall