پمپ پرایمر سوخت موتور C13 20R-1511|راه حل انتقال با راندمان بالا برای سیستم های ACERT™

 

در مدرنراه آهن مشترک (CR)اکوسیستم ها،پمپ انتقال سوخت 20R-1511برای انژکتورهای فشار قوی شما به‌عنوان «سیستم{0}}زندگی{0}} حیاتی عمل می‌کند. در حالی که ریل "فشار" را مدیریت می کند، 20R-1511 "تامین" را مدیریت می کند. طراحی شده به طور خاص برایسری موتور C13، این پمپ تضمین می کند که-پمپ فشار بالا (HPP) هرگز از گرسنگی سوخت یا کاویتاسیون-دو قاتل بی صدا عملکرد دیزل سنگین- رنج نمی برد. این جزء با حفظ فشار مثبت ثابت، چگالی سوخت را قبل از وارد شدن به مرحله فشرده{4}}تنش بالا تثبیت می کند.

 

 

برای مهندسان و مدیران ناوگان، اعداد گویای ماجرا هستند. 20R-1511 برای فراتر از چرخه های کاری استاندارد ساخته شده است:

صفت	مشخصات مهندسی
شماره قطعه OEM	20R-1511 (Reman) / 394-1245 (جدید)
سازگاری سیستم	C13 ACERT™ Industrial & on{1}}بزرگراه
دینامیک جریان	جابجایی حجمی-بالا
رابط درایو	Heavy{0}}Duty Gear-Driven Spline
صداقت مهر	مهر و موم های ویتون با مقاومت حرارتی بالا{{0}
پایداری فشار	بهینه شده برای جریان ثابت در RPM پایین

 

 

20R-1511 یک کالای صرف نیست. این یک ابزار ماشینکاری دقیق است. داخلی آن استچرخ دنده-هندسه روتورطراحی شده است تا روانکاری کمتر دیزل فوق-کم گوگرد (ULSD) مدرن را مدیریت کند.

مسکن مقاوم در برابر سایش:با استفاده از آلیاژهای{0} درجه ممتاز، پوشش در برابر شست‌وشوی داخلی ناشی از آلاینده‌های میکروسکوپی که فیلتراسیون اولیه را دور می‌زنند، مقاومت می‌کند.

مقاومت حرارتی:سیستم های راه آهن مشترک گرم کار می کنند. 20R-1511 دارای تلورانس های داخلی است که انبساط فلز را به حساب می آورد و تضمین می کند که سرعت جریان خطی باقی می ماند حتی زمانی که دمای موتور در حین بارگیری های سنگین یا چرخه های بار صنعتی به اوج خود می رسد.

 

 

چرا20R-1511برای فشار ریل شما مهم است؟ در سیستم CR، هر حباب هوا یک فاجعه است. اگر پمپ انتقال نتواند "ستون جامد سوخت" را فراهم کند، پمپ فشار بالا-نوک فشار. این پمپ از یک دریچه تسکین داخلی پیشرفته استفاده می کند که فشار اضافی را به باک تخلیه می کند و اطمینان حاصل می کند که ریل سوخت یک جریان کاملاً مدوله شده را دریافت می کند. این هماهنگ‌سازی از "تقاطع انژکتور" جلوگیری می‌کند و به حفظ زمان‌بندی دقیق مورد نیاز برای انطباق با انتشار سطح 4 کمک می‌کند.

 

 

همه کاره بودن موتور C13 به این معنی است20R-1511ستون فقرات چندین بخش است:

ساخت و ساز سنگین:برای بیل‌های مکانیکی و گریدرهایی که در محیط‌های{0}}پر گرد و غبار کار می‌کنند ضروری است.

تدارکات و حمل و نقل:راه‌اندازی کامیون‌های طولانی-که در آن صرفه‌جویی در مصرف سوخت تفاوت بین سود و زیان است.

کشاورزی:راندن ماشین‌های برداشت-در مقیاس بزرگ که در آن زمان از کار افتادن در طول پنجره فرصت یک گزینه نیست.

 

 

Q1: چرا 20R-1511 Reman را به یک پمپ عمومی پس از فروش انتخاب کنید؟ A:تلورانس ریل مشترک برحسب میکرون اندازه گیری می شود. پمپ های عمومی اغلب از مهر و موم های ضعیفی استفاده می کنند که تحت قرار گرفتن در معرض ULSD تخریب می شوند. 20R-1511 با آخرین بازبینی‌های مهندسی بازسازی شده است و به‌روزرسانی‌هایی را در خود جای داده است که در زمان اولین ساخت موتور در دسترس نبودند.

Q2: آیا پمپ انتقال ضعیف می تواند باعث ایجاد "Ghost Codes" در ECU شود؟ A:بله. خرابی 20R-1511 اغلب کدهای "Low Rail Pressure" را فعال می کند (مانند CID 164). تکنسین ها اغلب ابتدا انژکتورها را مقصر می دانند، اما یک آزمایش فشار ساده در خروجی پمپ انتقال می تواند هزاران نفر را در تعویض غیرضروری انژکتور نجات دهد.

Q3: این پمپ چگونه بر شروع آب و هوای سرد{1}}تاثیر می‌گذارد؟ A:در آب و هوای سرد، ویسکوزیته دیزل افزایش می یابد. طراحی دنده‌ای 20R-1511 گشتاور مکانیکی لازم برای عبور سوخت غلیظ شده را از طریق فیلترها فراهم می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که ریل مشترک به فشار شلیک سریع‌تر می‌رسد.

Q4: آیا دوره وقفه- خاصی برای این پمپ وجود دارد؟ A:خیر. با این حال، برای جلوگیری از "خشک- ساییدگی" روی چرخ دنده های داخلی، که می تواند در چند ثانیه اول کار باعث امتیاز دهی شود، قبل از اولین شروع کار، پرایم کردن سیستم به صورت دستی ضروری است.

Q5: آیا این پمپ از منطق احتراق دو مرحله ای ACERT™- پشتیبانی می کند؟ A:کاملا. فناوری ACERT به چندین رویداد تزریق در هر سکته متکی است. این نیاز به یک منبع سوخت ثابت- دارد. 20R-1511 تنها واحدی است که برای پاسخگویی به حجم-نیازهای این چرخه های پیچیده تزریق کالیبره شده است.

Q6: نشانگر اولیه بای پس مهر و موم داخلی چیست؟ A:به دنبال رقیق شدن سوخت در روغن موتور باشید. اگر مهر و موم داخلی شفت 20R-1511 از کار بیفتد، سوخت می تواند به داخل محفظه دنده و در نهایت به داخل میل لنگ منتقل شود و روغن کاری موتور را به خطر بیندازد.

 

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: پمپ پرایمر سوخت موتور c13 20r-1511|راه حل انتقال با راندمان بالا برای سیستم های acert™، پمپ پرایمر سوخت موتور c13 چین 20r-1511|راه حل انتقال با راندمان بالا برای سازندگان، تامین کنندگان و کارخانه های سیستم های acert™