انژکتور 11R{3}}0287 بازسازی شده برای Caterpillar C3500|سیستم راه آهن مشترک فشار بالا
video
انژکتور 11R{3}}0287 بازسازی شده برای Caterpillar C3500|سیستم راه آهن مشترک فشار بالا

انژکتور 11R{3}}0287 بازسازی شده برای Caterpillar C3500|سیستم راه آهن مشترک فشار بالا

1. محصول:11R-0287
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal

  • دلهره سریع
  • تضمین کیفیت
  • خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول

در حوزه ماشین آلات صنعتی با{0} اسب بخار بالا، حاشیه بین کارکرد و زمان خرابی برحسب میکرون اندازه گیری می شود. راCAT C3500سری موتورها به دلیل استحکام بی رحم خود مشهور هستند، اما کارایی آن کاملاً به دقت تحویل سوخت آن بستگی دارد. را وارد کنید11R-0287انژکتور سر گرد. برخلاف اجزای سوخت استاندارد، این یک شیر تزریق گازوئیل با فشار بالا-برای مقاومت در برابر تنش‌های حرارتی و مکانیکی شدید سیستم‌های ریل مشترک مدرن است.

این فقط یک قطعه یدکی نیست. این یک ابزار کالیبره شده است. 11R-0287 که به طور خاص برای نیازهای سخت پلت فرم C3500 طراحی شده است، تضمین می کند که دیزل با دقت جراحی اتمیزه می شود و سوخت خام را با حداقل ضایعات به انرژی جنبشی تبدیل می کند.

 

⚡ مهندسی مزیت "سر گرد".

 

چرا11R-0287از طرح "سر گرد" استفاده می کنید؟ در زمینه CAT C3500، فضا و یکپارچگی آب بندی بسیار مهم است. پیکربندی سر گرد امکان توزیع یکنواخت تری از نیروی گیره را هنگام نصب در سر سیلندر فراهم می کند.

این طراحی خطر نشت گاز (ضربه-) از محفظه احتراق به ناحیه قطار سوپاپ را به حداقل می رساند. علاوه بر این، هندسه سر گرد برای کنترل امواج شوک هیدرولیکی ایجاد شده توسط باز و بسته شدن سریع شیر برقی انژکتور یا محرک پیزو در سیستم ریل مشترک بهینه شده است.

 

💧 اتم سازی: علم احتراق

 

وظیفه اصلی 11R-0287 فقط رساندن سوخت نیست، بلکه به آن می‌رسدآماده کنیدآن را برای احتراق در داخل نازل، دیزل با سرعت های مافوق صوت از سوراخ های میکروسکوپی عبور می کند.

اندازه قطره:انژکتور یک غبار ریز ایجاد می کند و سطح دیزل را افزایش می دهد.

نفوذ:الگوی اسپری برای رسیدن به عمق مطلوب کاسه احتراق بدون خیس کردن دیواره سیلندر کالیبره شده است.

نتیجه:این منجر به سوختگی تمیزتر، کاهش ذرات معلق (PM) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) می شود، که برای رعایت مقررات لایه EPA بسیار مهم است.

 

🛡️ دوام در محیط های خشن

 

موتورهای کاترپیلار C3500 اغلب پمپ های میدان نفتی، کشتی های دریایی و بیل های معدنی را نیرو می دهند. این محیط ها کثیف هستند. را11R-0287برای جلوگیری از ورود آلاینده‌های خارجی-مانند گرد و غبار، آب و لجن- به مکانیسم‌های داخلی دقیق انژکتور، با سطوح آب‌بندی مقاوم ساخته شده است.

اجزای داخلی از-فولاد درجه بالا برای مقاومت در برابر سایش گازوئیل با فشار فوق‌العاده-بالا- که می‌تواند به عنوان یک حلال عمل کند و فلزات با کیفیت پایین‌تر را در طول زمان فرسایش دهد، ماشین‌کاری می‌شوند.

 

🛠️ نکات نصب و سازگاری

 

در حالی که11R-0287در درجه اول باC3500خانواده موتور، تأیید پیشوند شماره سریال موتور حیاتی است. کاترپیلار اغلب تغییرات در حال اجرا را در کالیبراسیون انژکتور ایجاد می کند.

مهم:همیشه واشرهای مسی و حلقه های O{0}} را در حین نصب تعویض کنید. طراحی "سر گرد" برای نشستن صحیح به تنظیمات گشتاور خاصی متکی است. گشتاور بیش از حد می‌تواند بدنه انژکتور را ترک کند، در حالی که گشتاور کمتر منجر به نشتی فشرده‌سازی می‌شود.

 

❓ سوالات متداول (سؤالات متداول)

 

Q1: چگونه می توانم تشخیص دهم که انژکتور 11R-0287 من از کار افتاده است؟
A:علائم شایع عبارتند از "تق زدن گازوئیل" (صدای تق تق قابل شنیدن)، دود سیاه بیش از حد از اگزوز، ناهمواری موتور در دور آرام، یا افت ناگهانی قدرت (کاهش). در C3500، ECM ممکن است کدهای تریم سیلندر خاصی را نیز ثبت کند که نشان دهنده انحراف جریان است.

Q2: آیا این انژکتور پس از نصب نیاز به کدگذاری یا پیرایش دارد؟
A:بله. از آنجایی که سیستم ریل مشترک در چنین فشارهای بالایی کار می کند، انژکتور جدید 11R-0287 معمولاً نیاز به یک "کد تریم انژکتور" (یا کد IMA) دارد تا در ECM موتور وارد شود. این تضمین می‌کند که کامپیوتر ویژگی‌های جریان دقیق قطعه جدید را می‌داند تا ترتیب شلیک موتور را متعادل کند.

Q3: تفاوت بین انژکتور "سر گرد" و "سر صاف" چیست؟
A:این اصطلاحات به شکل فیزیکی بدنه انژکتور اشاره دارد که در آن به سر سیلندر متصل می شود. 11R-0287 یک طراحی سر گرد است. آنها هستندنهقابل تعویض شما باید شکل فیزیکی را با برش سر سیلندر مطابقت دهید.

Q4: آیا می توانم نازل 11R-0287 را تمیز و دوباره استفاده کنم؟
A:به طور کلی، نه. در حالی که تمیز کردن خارجی خوب است، مجموعه شیر داخلی یک انژکتور ریلی مشترک با تلرانس کمتر از 2 میکرون کار می کند. هنگامی که یک نازل با لاک داخلی فرسوده یا مسدود شد، برای تعمیر به تجهیزات صنعتی تخصصی نیاز دارد. تعویض معمولاً مقرون به صرفه تر از تلاش برای تعمیر است.

Q5: فشار ریل معمولی برای سیستم C3500 با استفاده از این انژکتور چقدر است؟
A:سیستم ریل مشترک C3500 معمولاً با فشار ریل از 300 بار در حالت بیکار تا بیش از 1600-2000 بار در بار کامل کار می کند. 11R-0287 به گونه ای رتبه بندی شده است که این فشارهای شدید را به طور قابل اعتمادی کنترل می کند.

 

اطلاعات اولیه درباره شرکت

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

product-750-750

حواله بانکی

مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

west union

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

PayPalLogo2014-1024x1014

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

حمل و نقل ساده است

6

نظرات مشتریان

 

8

تگ های محبوب: انژکتور 11r{3}}0287 بازسازی شده برای کاترپیلار c3500|سیستم راه آهن مشترک{7}}فشار بالا، چین انژکتور 11r-0287 را برای کاترپیلار c3500 بازسازی کرد|تولید کنندگان سیستم ریل مشترک فشار بالا، تامین کنندگان، کارخانه, 10r-1274, 272-0630, 320-0690/2645A749, 321-0990 / 2645a743, 32F61-00012, انژکتور گربه

شما نیز ممکن است دوست داشته باشید

(0/10)

clearall