انژکتور دیزل 7672 بازسازی شده 10R برای موتورهای کاترپیلار C4.4 و C6.6|تعویض ریل مشترک فشار بالا
1. محصول:10R-7672
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در چشم انداز در حال تحول پیشرانه های دیزلی سنگین-کارایی سیستم تزریق سوخت بسیار مهم است. 10R-7672 یک انژکتور دیزلی بازسازی شده ممتاز است که به طور خاص برای موتورهای صنعتی و دریایی Caterpillar® C4.4 و C6.6 مهندسی شده است. برخلاف قطعات جایگزین استاندارد، این مولفه برای مطابقت با مشخصات سختگیرانه OEM بازسازی میشود و اطمینان حاصل میکند که بهطور یکپارچه در معماریهای راه آهن مشترک فشار بالا (HPCR) ادغام میشود. 10R-7672 با استفاده از محرک پیشرفته شیر برقی و هندسه نازل ماشینکاری شده دقیق، دینامیک احتراق بهینه را بازیابی می کند و مستقیماً به نیازهای دقیق استانداردهای آلایندگی مدرن و راندمان عملیاتی می پردازد.
⚙️ مشخصات فنی و داده ها
برای اطمینان از سازگاری و حداکثر عملکرد، داده های فنی زیر انژکتور دیزلی 10R-7672 را تعریف می کند:
شماره قطعه: 10R-7672
کاربرد موتور:Caterpillar® C4.4 (صنعتی/دریایی)، Caterpillar® C6.6
نوع سیستم:کنترل الکترونیکی راه آهن مشترک (ECCR)
روش فعال سازی:شیر برقی-سرعت بالا
فشار عملیاتی:سازگار با ریلهای فشار قوی بیش از 1600 بار (23200 psi)
استاندارد اتمیزه کردن:برای الگوهای اسپری بهینه شده است که اندازه قطرات کمتر یا مساوی 20 میکرومتر را برای احتراق کامل تضمین می کند.
تحمل نرخ جریان:کالیبره شده برای حفظ انحراف مقدار تزریق در ± 2٪، تضمین تعادل سیلندر.
🔬 ساختار داخلی و یکپارچگی مواد
در قلب 10R-7672 یک مجموعه شیر برقی قوی و یک گروه سوپاپ دقیق قرار دارد. اجزای داخلی از فولاد سخت شده با درجه بالا ساخته میشوند تا در برابر نیروهای برشی شدید و ماهیت سایشی دیزل فوق-کم گوگرد مدرن (ULSD) مقاومت کنند. این نازل دارای طراحی چند سوراخه (معمولاً 6 تا 8 روزنه) است که برای ایجاد یک زاویه مخروط اسپری خاص (150 درجه -170 درجه) طراحی شده است. این یکپارچگی ساختاری مانع از چسبیدن سوپاپ سوزنی میشود-یک حالت خرابی رایج در انژکتورهای قدیمیتر - و تضمین میکند که سوخت پرفشار قبل از ورود به محفظه احتراق به طور مؤثر اتمیزه میشود.