OEM 389-1969 Diesel Injector For CAT C3500|نازل ریل مشترک سر گرد|اتمیزه کردن دقیق برای موتورهای دریایی و صنعتی
1. محصول: 389-1969
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در محیط پرمخاطره تولید نیروی صنعتی سنگین و نیروی محرکه دریایی، ضربان قلب موتور توسط انژکتور دیکته میشود. را389-1969صرفاً یک جزء جایگزین نیست. این یک ابزار ماشینی دقیق- است که برای هماهنگ کردن آشفتگی خشن و در عین حال کنترل شده احتراق در معماری CAT C3500 طراحی شده است. برخلاف قطعات تحویل سوخت عمومی، این انژکتور سر گرد برای مدیریت دینامیک هیدرولیکی شدید یک سیستم راه آهن معمولی فشار بالا (HPCR) کالیبره شده است.
هنگامی که موتوری به اندازه یک C3500 کار می کند، به هماهنگی کامل هوا و دیزل متکی است. 389-1969 به عنوان دروازه بان این فرآیند عمل می کند. نقش آن تبدیل انرژی پتانسیل ذخیره شده در ریل به انرژی جنبشی درون سیلندر است. شکست در این جزء فقط به معنای از دست دادن قدرت نیست. این نشان دهنده اختلال در توانایی موتور برای تنفس و سوختن موثر است. این صفحه جزئیات محصول به بررسی این موضوع می پردازد که چرا 389-1969 انتخاب قطعی برای حفظ حداکثر استانداردهای عملیاتی است.
📊 مشخصات فنی و داده ها
برای اطمینان از یکپارچگی یکپارچه با ماژول کنترل الکترونیکی موتور (ECM) و سیستم سوخت، 389-1969 از تلورانس های سختگیرانه تولید OEM تبعیت می کند.
شماره قطعه: 389-1969
کاربرد:سری کاترپیلار C3500 (ژنراتورها، تجهیزات کمکی دریایی، پیشرانه اصلی)
پیکربندی:مونتاژ نازل سر گرد / مداد
سازگاری سیستم:راه آهن معمولی فشار بالا-(HPCR)
نوع سوخت:دیزل (بهینه شده برای دیزل فوق العاده-کم گوگرد)
منطق تزریق:شیر برقی/پیزو با کنترل الکترونیکی (وابسته به سیستم)
تمرکز طراحی:ظرفیت جریان{0}بالا با الگوبرداری دقیق اسپری
سبک نگهداری:طراحی گیره فلنجی گرد
🌊 تسلط بر اتم سازی: هیدرودینامیک 389-1969
وجه تمایز اصلی 389-1969 طراحی نازل آن است. در یک سیستم راه آهن مشترک، فشار می تواند از 25000 psi تجاوز کند. 389-1969 طوری طراحی شده است که در مقابل این فشارها مقاومت کند و در عین حال یک الگوی اسپری ارائه می دهد که نوردهی سطح را به حداکثر می رساند.
چرا اتمیزه کردن اهمیت دارد:
انژکتور جریان دیزل را به قطرات میکروسکوپی می شکند. این نسبت سطح به حجم را افزایش میدهد و به اکسیژن اجازه میدهد تا به سرعت در ابر سوخت نفوذ کند. 389-1969 تضمین می کند که این "مخروط" مه کاملاً متمرکز و توزیع شده است. اتمیزه شدن ضعیف منجر به "احتراق مرطوب" می شود، جایی که گازوئیل مایع به آستر سیلندر برخورد می کند، روغن را شسته و باعث سایش زودرس می شود. این انژکتور از این سناریو جلوگیری می کند و از طول عمر داخلی موتور محافظت می کند.
🛡️ مزیت "سر گرد": یکپارچگی مکانیکی
نام "سر گرد" یک شناسه مهم برای پلت فرم C3500 است. این هندسه دلخواه نیست. این یک ضرورت ساختاری برای کاربردهای{2}}اسب بخاری بالا است.
کارایی آب بندی:طراحی فلنج گرد امکان آب بندی یکنواخت 360-درجه را در برابر ریل فشار بالا فراهم می کند. این امر از کاهش فاجعه بار فشار ریل جلوگیری می کند، که می تواند در سرهای انژکتور تابیده یا آسیب دیده رخ دهد.
انبساط حرارتی:مواد مورد استفاده در هد 389-1969 به گونه ای انتخاب می شوند که با نرخ انبساط حرارتی سرسیلندر مطابقت داشته باشد. این تضمین میکند که با گرم شدن موتور تا دمای کارکرد، آببند محکم باقی میماند و از نشتی گاز داغ یا نشت خارجی دیزل جلوگیری میکند.