احتراق اصلی: CAT C3500 گرد-هد انژکتور دیزل 20R-1283
1. محصول:20R-1283
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در محیط پر خطر تولید برق صنعتی سنگین و نیروی محرکه دریایی، قابلیت اطمینان موتور کاترپیلار C3500 بسیار مهم است. در قلب این نیروگاه، یک جزء مهم مسئول تحویل دقیق و اتمیزه کردن دیزل قرار دارد:CAT C3500 گرد-انژکتور دیزل سر (شماره قطعه. 20R-1283). این صرفاً یک قطعه جایگزین نیست. این یک دروازه مهندسی دقیق-است که کارایی، انطباق با انتشار گازهای گلخانه ای و طول عمر موتور شما را دیکته می کند. 20R-1283 که برای مقاومت در برابر فشارهای حرارتی و هیدرولیکی شدید در کاربردهای دیزلی بزرگ طراحی شده است، تضمین می کند که هر قطره دیزل به حداکثر گشتاور و خروجی کیلووات تبدیل می شود.
🏭 اهمیت مهندسی طرح "گرد{{0}سر".
راگرد-سرپیکربندی 20R-1283 یک ویژگی متمایز است که برای معماری خاص سرسیلندر موتور C3500 طراحی شده است. این هندسه زیبایی نیست. این یک هدف کاربردی در آب بندی و اتلاف حرارت است. بر خلاف انژکتورهای{7}}به سبک شش گوش قدیمی، طراحی فلنج گرد توزیع یکنواخت تری از نیروی گیره را فراهم می کند. در محیط ارتعاش زیاد یک موتور دیزلی عظیم، این توزیع یکنواخت از شکستگیهای میکرو{12}}و خرابی آببندی که اغلب طراحیهای دیگر را آزار میدهد، جلوگیری میکند. 20R-1283 یک مهر و موم هرمتیک را در برابر محفظه احتراق تضمین می کند و از نشت گازهای پرفشار به داخل قطار سوپاپ جلوگیری می کند، که برای حفظ نسبت تراکم و سلامت مکانیکی ضروری است.
⚡ دینامیک هیدرولیک و ادغام Common Rail
20R-1283 به عنوان عنصر کنترلی نهایی و حیاتی در سیستم راه آهن مشترک فشار بالا (HPCR) عمل می کند. در حالی که پمپ فشار بالا فشار را تولید می کند، انژکتور مسئول استقرار آن است. 20R-1283 به گونه ای کالیبره شده است تا به سیگنال های مدولاسیون عرض پالس ماژول کنترل موتور (ECM) با دقت میکروثانیه واکنش نشان دهد. این زمان واکنش سریع امکان مدیریت دقیق «شکلدهی نرخ» رویداد تزریق را فراهم میکند. با کنترل دقیق سرعت ورود گازوئیل به محفظه احتراق، انژکتور میزان انتشار گرما را مدیریت می کند و از جهش شدید فشار که منجر به ضربه موتور و استرس مکانیکی می شود جلوگیری می کند.
💧 علم اتمیزاسیون و الگوهای اسپری
عملکرد اصلی 20R-1283 فراتر از تحویل ساده است. مسئول اتمیزه کردن گازوئیل است. نوک نازل حاوی روزنه های میکروسکوپی طراحی شده برای شکستن جریان دیزل به یک غبار ریز و قابل احتراق است. این اتمیزه کردن سطح سوخت را افزایش می دهد و به آن اجازه می دهد به سرعت با هوای فشرده مخلوط شود. برای موتور C3500 که اغلب در بارهای ثابت کار می کند، این الگوی دقیق پاشش از "خیساندن دیوار" جلوگیری می کند - شرایطی که دیزل نسوخته روغن کاری سیلندر را می شسته و منجر به سایش زودرس می شود. با اطمینان از سوختن کامل دیزل در محفظه احتراق، 20R-1283 تجمع کربن را به حداقل می رساند و استخراج انرژی را به حداکثر می رساند.