فورج شده برای استقامت: 3500A 0R-انژکتور بازسازی شده سنگین 1759

Q1: تفاوت بین "Reman" 0R-1759 و یک انژکتور "New" چیست؟
A:از نظر عملکرد، هیچ تفاوتی در عملکرد وجود ندارد. واحد "Reman" از بدنه انژکتور بازیافتی استفاده می کند که به مشخصات OEM بازیابی شده است، در حالی که اجزای سایش داخلی (سلونوئید، نازل، فنرها) کاملاً جدید هستند. تفاوت اصلی هزینه است. 0R-1759 به طور قابل توجهی مقرون به صرفه تر است زیرا شما در حال تعویض هسته قدیمی خود هستید.

Q2: چرا موتور من پس از نصب انژکتورهای جدید دود سیاه می کند؟
A:اگر بلافاصله پس از نصب 3500A 0R-1759 دود سیاه مشاهده کردید، اغلب به دلیل گم شدن یا نادرست بودن آن است.کد تریم. ECM باید کالیبراسیون خاص انژکتور را بداند تا به درستی پالس کند. اگر کد وارد نشود، ECM یک مقدار پیش‌فرض را در نظر می‌گیرد که اغلب منجر به یک مخلوط سوخت غنی می‌شود.

Q3: آیا می توانم فقط یک انژکتور را جایگزین کنم یا به مجموعه کامل نیاز دارم؟
A:در حالی که تومی تواندتعویض یک واحد واحد، بهترین عمل تعویض آنها در مجموعه یا حداقل توسط بانک سیلندر است. اگر یکی از انژکتورها به دلیل فرسودگی از کار بیفتد، بقیه احتمالاً به پایان عمر مفید خود نزدیک می شوند. مخلوط کردن 0R{4}}1759 تازه با انژکتورهای مسافت پیموده شده می تواند منجر به شلیک و لرزش ناهموار شود.

Q4: این انژکتور چگونه بر مصرف سوخت موتور من تأثیر می گذارد؟
A:انژکتورهای فرسوده اغلب سوخت را به جای اتمیزه کردن، "چک" می کنند. این سوخت خام به طور موثر نمی سوزد و منجر به هدر رفتن دیزل و کربن می شود. نصب 0R-1759 الگوی صحیح پاشش (اتمیزه شدن) را بازیابی می کند، که معمولاً منجر به کاهش قابل اندازه گیری مصرف سوخت و کاهش تولید دوده می شود.

Q5: چه چیزی باعث "تقت" یا "تق" انژکتور می شود؟
A:صدای ضربه اغلب نشان می‌دهد که انژکتور به درستی در جای خود قرار نمی‌گیرد (کوبش مکانیکی) یا اینکه زمان تزریق به دلیل پاسخ آهسته شیر برقی-به شدت عقب افتاده است. 3500A 0R-1759 هم برای ابعاد فیزیکی و هم برای سرعت پاسخگویی سلونوئید تست شده است تا این نویز را حذف کند.