کاترپیلار C9.3 Fuel Injector 460-8213|تعویض ریل مشترک فشار بالا
video
کاترپیلار C9.3 Fuel Injector 460-8213|تعویض ریل مشترک فشار بالا

کاترپیلار C9.3 Fuel Injector 460-8213|تعویض ریل مشترک فشار بالا

1. محصول:460-8213
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal

  • دلهره سریع
  • تضمین کیفیت
  • خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول

برای کاربردهای دیزل سنگین-دقت در اتمیزه کردن سوخت تنها یک معیار عملکرد نیست- بلکه سنگ بنای طول عمر موتور است. راکاترپیلار C9.3 Fuel Injector 460-8213نشان‌دهنده یک تکامل پیچیده در-فناوری راه‌آهن مشترک فشار بالا است، که به‌طور خاص برای پاسخگویی به نیازهای سخت‌گیرانه ماشین‌آلات مدرن خارج از بزرگراه-و واحدهای تولید برق مهندسی شده است. برخلاف اجزای تزریق استاندارد، این واحد از محرک شیر برقی پیشرفته برای ارائه دقت ریز{3}}ثانیه استفاده می‌کند و تضمین می‌کند که هر چرخه احتراق راندمان حرارتی را به حداکثر می‌رساند در حالی که به شدت از پروتکل‌های انتشار دقیق پیروی می‌کند.

 

🔩 مهندسی دقیق و یکپارچگی سازه

 

در قلب 460-8213 یک مجموعه شیر برقی قوی قرار دارد که قادر است در عرض میکروثانیه پاسخ دهد. این فعال سازی سریع، راهبردهای دقیق تزریق چند پالسی-از جمله رویدادهای پایلوت، اصلی و پس از تزریق- را که برای کاهش صدای احتراق و بهینه سازی منحنی های گشتاور حیاتی هستند، امکان پذیر می کند. اجزای نازل داخلی با تلورانس‌های{8}} نانومتری، دارای سوراخ‌های حفر شده لیزری هستند که زبری سطح Ra0.1μm یا بهتر را حفظ می‌کنند. این روکش فوق‌العاده صاف، تلاطم جریان را به حداقل می‌رساند و از یک الگوی اسپری ثابت حتی تحت تغییرات بار شدید اطمینان می‌دهد.

 

🚜 برنامه های کاربردی حیاتی و سازگاری

 

460-8213 یک جزء حیاتی برای طیف وسیعی از تجهیزات سنگین است که در آن زمان از کار افتادن یک گزینه نیست. در درجه اول برای موارد زیر کالیبره شده است:

بیل مکانیکی:به طور خاص سری کاترپیلار 336E، که در آن زمان پاسخ هیدرولیک کارایی حفاری را دیکته می کند.

تولید برق:مجموعه ژنراتورهای صنعتی مختلف که نیاز به RPM پایدار و انتشار گازهای خروجی تمیز دارند.

کمک های دریایی:پیشرانه های دریایی و موتورهای کمکی را انتخاب کنید که به قابلیت اطمینان بالا در محیط های شور نیاز دارند.

 

🌪️ منطق اتمیزه و احتراق پیشرفته

 

احتراق کارآمد به کیفیت غبار سوخت بستگی دارد. این انژکتور برای تولید یک مخروط اسپری ریز اتمیزه شده بهینه شده است که بدون برخورد به دیواره سیلندر به طور موثر در محفظه احتراق نفوذ می کند. با کنترل دقیق مدت زمان و زمان تزریق، 460-8213 از سوختن کامل سوخت دیزل اطمینان حاصل می کند. این نه تنها توان خروجی را به حداکثر می‌رساند، بلکه تشکیل ذرات معلق و هیدروکربن‌های نسوخته را نیز به شدت کاهش می‌دهد و از سیستم‌های تصفیه پس از پایین دست مانند DPFs محافظت می‌کند.

 

❓ سوالات متداول (سؤالات متداول)

 

Q1: اهمیت کد IMA در انژکتور 460-8213 چیست؟
A1: IMA (کد برش انژکتور) یک لیزر توالی الفبایی عددی منحصر به فرد است- که بر روی انژکتور حک شده است. هنگام نصب باید در ECM موتور برنامه ریزی شود. این به رایانه اجازه می‌دهد تا تنظیمات میکرو{4}}زمان و مدت تزریق را انجام دهد و تحمل‌های تولید میکروسکوپی را جبران کند تا از کارکرد نرم موتور و عملکرد مطلوب اطمینان حاصل شود.

Q2: آیا می توان انژکتور گرفتگی 460-8213 را تمیز کرد یا باید تعویض شود؟
پاسخ 2: در حالی که تمیز کردن خارجی ممکن است، گرفتگی داخلی دهانه‌های{1} مقیاس نانو معمولاً نیاز به ساخت مجدد یا تعویض حرفه‌ای دارد. فاصله‌های داخلی آنقدر تنگ (میکرون-سطح) هستند که روش‌های تمیز کردن استاندارد اغلب نمی‌توانند الگوی اولیه پاشش و سرعت جریان را بازیابی کنند، که به طور بالقوه منجر به احتراق ضعیف و آسیب موتور می‌شود.

Q3: کیفیت سوخت چگونه بر طول عمر این انژکتور ریلی مشترک تأثیر می گذارد؟
A3: 460-8213 به آلودگی سوخت بسیار حساس است. ذرات بزرگ‌تر از چند میکرون می‌توانند جفت‌های دقیق را مشخص کنند و منجر به نشتی شوند. علاوه بر این، دیزل با روانکاری ضعیف می تواند باعث سایش سریع شیر برقی و سوزن شود، در حالی که محتوای آب زیاد می تواند منجر به فرسایش حفره ای و خوردگی داخلی شود.

Q4: علائم رایج خرابی انژکتور C9.3 چیست؟
A4: علائم متداول عبارتند از دور آرام خشن، دود سیاه یا سفید بیش از حد از اگزوز، ضربه قابل توجه یا "سنگ" موتور، افزایش مصرف سوخت، و استارت سخت سرد. ابزارهای تشخیصی اغلب مقادیر بالای تعادل سیلندر یا کدهای اشتعال فعال را برای سیلندر خاص نشان می دهند.

Q5: آیا هنگام تعویض انژکتور باید خطوط سوخت فشار قوی- تعویض شود؟
A5: به شدت توصیه می شود که خطوط فشار قوی-را از نظر سایش یا تغییر شکل بررسی کنید. اگر خطوط برداشته شوند، واشرهای آب بندی باید همیشه تعویض شوند. استفاده مجدد از خطوط قدیمی که کشیده شده اند یا سطوح آب بندی آنها آسیب دیده است می تواند منجر به نشت{4}خطرناک سوخت با فشار بالا یا ورود هوا به سیستم راه آهن مشترک شود.

 

اطلاعات اولیه درباره شرکت

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

product-750-750

حواله بانکی

مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

west union

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

PayPalLogo2014-1024x1014

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

حمل و نقل ساده است

6

نظرات مشتریان

 

8

تگ های محبوب: کاترپیلار c9.3 انژکتور سوخت 460-8213|جایگزینی ریل معمولی با فشار بالا، انژکتور سوخت چین کاترپیلار c9.3 460-8213|تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه جایگزین ریل مشترک فشار بالا, 10R-7236, 280-0574, 320-2512, 326-4635, ۳۷۴-۰۷۰۵, 557-7633

شما نیز ممکن است دوست داشته باشید

(0/10)

clearall