CAT 3116 Mechanical Diesel Injector 127-8220|انژکتور واحد فشار بالا برای موتورهای صنعتی و ارتقاء دقیق سیستم سوخت
1. محصول: 127-8220
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در دنیای سخت مکانیکهای دیزلی{0}}سنگین، تفاوت بین یک موتور در حال کار و یک پروژه متوقف شده اغلب به یک جزء خلاصه میشود. را3116 انژکتور مکانیکی 127-8220به عنوان راه حل قطعی برای بازگرداندن قدرت و قابلیت اطمینان به موتورهای کاترپیلار 3116 عمل می کند. برخلاف انژکتورهای الکترونیکی مدرن که بر حسگرهای پیچیده متکی هستند، این واحد مکانیکی یک شاهکار مهندسی هیدرولیک است. این به عنوان نقطه کنترل نهایی در سیستم سوخت عمل می کند و حرکت فیزیکی میل بادامک موتور را به اسپری سوخت با فشار بالا که برای احتراق لازم است تبدیل می کند. برای صاحبان ناوگان و مدیران تجهیزات، 127-8220 یک راه حل مقرون به صرفه و بادوام برای موتورهایی است که علائم فرسودگی، احتراق ناقص یا افت نیرو را نشان می دهند.
مشخصات فنی و سازگاری
درک دقیق نصب و قابلیتهای 127-8220 برای نگهداری مناسب ضروری است. این انژکتور به طور خاص برای سیستم های سوخت مکانیکی موجود در موتورهای کاترپیلار میان رده طراحی شده است.
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| شماره قطعه | 127-8220 (1278220) |
| مدل موتور | کاترپیلار 3116 (رده بندی های مختلف اسب بخار) |
| نوع تزریق | انژکتور واحد مکانیکی (MUI) |
| فعال سازی | میل بادامک / بازوی راکر رانده |
| مواد اولیه | فولاد سخت شده{{0}بالا |
| ولتاژ سیستم | N/A (عملیات صرفاً مکانیکی) |
مکانیک "تزریق واحد"
برای درک 127-8220، باید آن را درک کنیدتزریق واحدسیستم بر خلاف سیستم های ریل معمولی که در آن سوخت از راه دور تحت فشار قرار می گیرد، یک انژکتور واحد مکانیکی فشار خود را ایجاد می کند.
فشار داخلی:همانطور که میل بادامک موتور می چرخد، یک بازوی تکان دهنده را فشار می دهد که پیستون را در داخل 127-8220 به سمت پایین می راند. این عمل سوخت را در داخل بدنه انژکتور تا فشارهای شدید فشرده می کند.
مفهوم "نشت":در سیستم های مکانیکی، زمان و کمیت اغلب با "ریختن" سوخت اضافی به خط برگشت کنترل می شود. 127-8220 با دقت کالیبره شده است تا درگاه نشت را دقیقاً در میکروثانیه درست ببندد، و اطمینان حاصل شود که سوخت به جای خروج از نازل از طریق نازل عبور می کند.
قدرت خود{0}:این طراحی به این معنی است که انژکتور یک پمپ{0}خود است که آن را بسیار قوی می کند و کمتر در معرض خرابی پمپ خارجی قرار می گیرد.
🌫️ بهینه سازی مخروط اسپری
راندمان موتور دیزل مستقیماً به نحوه مخلوط شدن سوخت با هوا بستگی دارد. 127-8220 دارای یک مجموعه شیر نازل است که برای تولید یک زاویه مخروط اسپری خاص طراحی شده است.
اگر الگوی پاشش خیلی باریک باشد، سوخت به دیواره های پیستون برخورد می کند (باعث تجمع کربن و رقیق شدن روغن می شود). اگر بیش از حد پهن باشد، می تواند به سر سیلندر برخورد کند. این انژکتور برای ارائه یکاسپری مخروطی توخالی-مخروطی یا جامد-(بسته به کالیبراسیون زیر-نوعی خاص) که کاسه احتراق را کاملاً پر میکند. این تضمین می کند که وقتی سوخت مشتعل می شود، نیرو به سمت پایین هدایت می شود تا پیستون را فشار دهد و گشتاور را به حداکثر برساند.