0928400502 سوپاپ اندازه گیری سوخت بوش – پشتیبانی تعادل سیلندر و یکنواختی احتراق برای پمپ های CP3/CP1H در موتورهای دیزل سنگین{3}}

0928400502 یک شیر اندازه گیری ورودی بوش برای پمپ های ریل معمولی فشار بالا CP3 و CP1H است. در یک موتور دیزلی چند-سیلندر، هر سیلندر باید قدرت یکسانی تولید کند. کامپیوتر موتور مدت پاشش یکسانی را به هر انژکتور فرمان می دهد و انتظار دارد که جرم سوخت یکسان وارد هر سیلندر شود. این تنها در صورتی کار می کند که فشار ریل هر بار که انژکتور باز می شود یکسان باشد. هنگامی که شیر اندازه گیری فشار ریل ثابت را حفظ می کند، هر شش سیلندر سوخت مساوی دریافت می کنند. موتور به آرامی کار می کند، با ضربات قدرت متعادل و حتی دمای اگزوز. وقتی سوپاپ اجازه می‌دهد فشار ریل جابجا شود، تحویل سوخت از سیلندر به سیلندر ناهموار می‌شود. یک سیلندر ممکن است کمی بیشتر سوخت دریافت کند و دیگری کمی کمتر. عدم تعادل باعث ایجاد لرزش، سایش ناهموار و افزایش انتشار - اغلب بدون ایجاد کد خطا می‌شود. 0928400502 برای نگه داشتن فشار ریل در یک پنجره تنگ کالیبره شده است و از توزیع متعادل سوخت در تمام سیلندرها پشتیبانی می کند. این سوپاپ برای موتورهای دیزل سنگین{19}}با استفاده از پمپ‌های فشار بالا{22} CP3 یا CP1H بوش مناسب است.

انژکتورهای ریل معمولی به صورت جداگانه کنترل نمی‌شوند-. هر انژکتور برای مدت زمان دقیقی که کامپیوتر موتور فرمان می دهد باز می شود. مقدار سوخت پاشیده شده به مدت پاشش و فشار ریل در لحظه باز شدن بستگی دارد. اگر فشار ریل هنگام شلیک سیلندر 1600 بار و هنگامی که سیلندر سه کسری از ثانیه بعد شلیک می شود 1585 بار باشد، آن دو سیلندر مقادیر سوخت متفاوتی دریافت می کنند حتی اگر کامپیوتر زمان باز شدن یکسانی را فرمان داده باشد. اختلاف 15{12}}بار ممکن است کوچک به نظر برسد، اما در فشارهای پاشش بالا می‌تواند توده سوخت تحویلی را تا چند درصد تغییر دهد. در طول هزاران چرخه احتراق، این عدم تعادل تفاوت های قابل اندازه گیری در سهم سیلندر ایجاد می کند. کامپیوتر موتور، شتاب میل لنگ را پس از هر بار حرکت برق برای تشخیص اشتباهات کنترل می‌کند، اما عدم تعادل کوچک می‌تواند زیر آستانه تشخیص وجود داشته باشد - به تدریج اجزای یک سیلندر سریع‌تر از بقیه می‌پوشند. کنترل جریان پایدار 0928400502 خط پایه فشار را ثابت نگه می دارد و اطمینان حاصل می کند که هر انژکتور از یک شرایط هیدرولیکی شروع می شود.

سوخت رسانی ناهموار سیلندر یک علامت قابل مشاهده ایجاد می کند: تفاوت دمای درگاه اگزوز. یک موتور سالم با سوخت متعادل، دمای اگزوز را بین 40 تا 50 درجه در تمام سیلندرها در بار ثابت نشان می دهد. هنگامی که شیر اندازه گیری به عدم تعادل سیلندر کمک می کند، گسترش گسترش می یابد. یک یا دو سیلندر ممکن است 80 تا 120 درجه گرمتر از بقیه باشد. این گسترش دما سایش صندلی سوپاپ را در داغترین سیلندر تسریع می کند، می تواند باعث گرم شدن موضعی تاج پیستون شود و ممکن است منجر به شرایط نامناسب ورودی توربوشارژر شود. یک تکنسین می‌تواند دمای درگاه اگزوز را با دماسنج مادون قرمز در طول یک سرویس معمول - یک بررسی غیرتهاجمی که چند دقیقه طول می‌کشد اندازه‌گیری کند. اگر گسترش بیش از دستورالعمل سازنده باشد و انژکتورها از طریق آزمایش نشتی{12}خارج شده باشند، شیر اندازه گیری باید ارزیابی شود. یک چرخه کار بیکار داغ که بیش از 30% رانده شده است همراه با یک گستردگی دمایی گسترده به سمت شیر ​​به عنوان علت احتمالی اشاره می کند.

عدم تعادل سیلندر ناشی از سوخت ناهموار نیز بر احساس موتور تأثیر می گذارد. حرکت قدرت هر سیلندر یک پالس گشتاور ایجاد می کند. هنگامی که تمام پالس ها برابر باشند، موتور به آرامی کار می کند و پایه های موتور لرزش معمولی را جذب می کنند. هنگامی که یک سیلندر به طور مداوم گشتاور کمتر یا بیشتر تولید می کند، الگوی نامنظم می شود. راننده ممکن است لرزش یا زبری ملایمی را احساس کند، اغلب در حالت بیکاری یا بار سبک، که به سختی قابل تشخیص است. برخلاف شلیک ناقص که واضح و واضح است، عدم تعادل-دریچه اندازه‌گیری-ارتعاش نرم‌تر و پراکنده‌تری ایجاد می‌کند. ممکن است در کابین بیشتر از داخل موتور محسوس باشد. از آنجایی که عدم تعادل کوچک است، کامپیوتر موتور آن را به عنوان یک خطا علامت گذاری نمی کند. راننده ممکن است به سادگی گزارش دهد که کامیون "به اندازه قبل احساس صافی نمی کند." جایگزینی شیر اندازه گیری فرسوده با 0928400502، سوخت رسانی یکنواخت را که از احتراق متعادل پشتیبانی می کند، بازیابی می کند و این منبع ارتعاش در ریشه را از بین می برد.

هم یک سوپاپ اندازه گیری فرسوده و هم انژکتورهای فرسوده می توانند باعث عدم تعادل سیلندر شوند، اما الگوها متفاوت است. انژکتورها معمولاً به صورت جداگانه از کار می‌افتند - الگوی اسپری یک انژکتور کاهش می‌یابد یا نشتی-ش افزایش می‌یابد. عدم تعادل حاصل بر یک یا دو سیلندر خاص تأثیر می گذارد و مشکل در آن سیلندرها باقی می ماند. یک سوپاپ اندازه گیری روی همه سیلندرها با هم تأثیر می گذارد، اما عدم تعادل می تواند تغییر کند. از آنجا که ناپایداری فشار ریل با سیلندر خاصی هماهنگ نیست، سیلندر سرد یا گرم ممکن است با سرعت و بار موتور تغییر کند. اگر تست تعادل سیلندر نشان دهد که سیلندر ضعیف در بین تست ها تغییر می کند، احتمال شیر اندازه گیری بیشتر از یک انژکتور خاص است. برای تشخیص دقیق، هم آزمایش نشتی انژکتور-و هم بررسی چرخه وظیفه شیر اندازه گیری انجام دهید. اگر همه انژکتورها عبور کنند اما چرخه کار بالا رفته باشد، شیر منبع احتمالی عدم تعادل است.

Q1: کامیون من یک لرزش خفیف در دور آرام دارد که بالای 1000 RPM ناپدید می شود. انژکتورها تست شدند و قبول شدند. آیا شیر اندازه گیری یک علت احتمالی است؟

بله. عدم تعادل سیلندر ناشی از ناپایداری فشار ریل اغلب در زمان دور آرام، جایی که تقاضای سوخت کمترین است و شیر اندازه گیری در حساس ترین محدوده خود کار می کند، بیشتر قابل توجه است. یک سوپاپ با جریان کم-غیر خطی-می‌تواند فشار ناهمواری ایجاد کند که سهم سیلندر را تغییر می‌دهد و ارتعاشی ایجاد می‌کند که با افزایش سرعت موتور و تقاضای سوخت، از بین می‌رود.

Q2: آیا یک سوپاپ اندازه گیری می تواند باعث شود که یک سیلندر داغ تر از بقیه باشد؟

بله. اگر فشار ریل از یک رویداد تزریق به رویداد دیگر کمی متفاوت باشد، سیلندری که تزریق فشار بالاتر- را دریافت می‌کند، سوخت بیشتری دریافت می‌کند و داغ‌تر می‌شود. بررسی دمای درگاه اگزوز می تواند این الگو را آشکار کند. اگر سیلندر داغ بین آزمایش‌ها تغییر موقعیت دهد، احتمالاً سوپاپ اندازه‌گیری علت آن است تا مشکل انژکتور ثابت.

Q3: آیا آزمایش تعادل سیلندر روی ابزار اسکن همیشه عدم تعادل دریچه اندازه گیری را نشان می دهد؟

نه همیشه. عدم تعادل دریچه اندازه گیری می تواند ظریف و در حال تغییر باشد، بنابراین یک آزمایش ممکن است آن را نشان ندهد. تکرار تست در سرعت ها و بارهای مختلف موتور، شانس تشخیص را بهبود می بخشد. اگر عدم تعادل ناسازگار ظاهر شود، شیر باید در کنار انژکتورها بررسی شود.

Q4: آیا 0928400502 برای پشتیبانی از سوخت رسانی سیلندر به تنظیمات خاصی نیاز دارد؟

خیر. مزیت بالانس سیلندر سوپاپ به دلیل کالیبراسیون جریان کارخانه و طراحی مکانیکی پایدار آن است. هیچ تنظیم یا برنامه ریزی مربوط به تعادل سیلندر وجود ندارد. پس از نصب و تنظیم مجدد تریم سوخت استاندارد ECM، سوپاپ از عملکرد متعادل به عنوان بخشی از عملکرد عادی خود پشتیبانی می کند.

Q5: چگونه می توانم تأیید کنم که تعویض شیر اندازه گیری عدم تعادل را برطرف کرده است؟

پس از تعویض و یک دوره کوتاه کار، اندازه گیری دمای درگاه اگزوز را در شرایط قبلی تکرار کنید. دمای پخش شده بین سیلندرها باید تا حد دستورالعمل سازنده کاهش یابد. آزمایش تعادل سیلندر بعدی باید مشارکت ثابت و یکنواخت را در همه سیلندرها نشان دهد.

Q6: آیا توزیع نابرابر سوخت به مرور زمان به موتور آسیب می رساند؟

بله. سیلندری که به طور مداوم سوخت بیشتری دریافت می کند، در دمای احتراق بالاتری کار می کند، که باعث تسریع سایش دریچه اگزوز و صندلی سوپاپ می شود. همچنین پیستون و سرسیلندر را تحت فشار حرارتی بیشتری قرار می دهد. بیش از ده‌ها هزار کیلومتر، این می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام قطعات در داغ‌ترین سیلندر شود در حالی که بقیه در شرایط خوبی باقی می‌مانند.

 

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: 0928400502 سوپاپ اندازه گیری سوخت bosch – پشتیبانی تعادل سیلندر و یکنواختی احتراق برای پمپ های cp3/cp1h در موتورهای دیزل سنگین-، چین 0928400502 سوپاپ اندازه گیری سوخت bosch – پشتیبانی تعادل سیلندر و یکنواختی احتراق cp3/cp1h برای پمپ های سنگین تولید کنندگان موتورهای دیزلی، تامین کنندگان، کارخانه, 0445120067, شیر بوش, شیر کنترل دیزل, F00RJ01479