انژکتور 0445110237 - خطی بودن جریان دینامیکی و کنترل برگشتی هیدرولیک برای موتورهای دیزلی مشترک ریل با سرعت بالا

در موتورهای دیزلی پرسرعت که تا 4500 دور در دقیقه کار می‌کنند، توانایی انژکتور برای حفظ جرم سوخت ثابت در هر پالس در زمان‌های مختلف انرژی‌دهی بسیار مهم‌تر از درجه جریان استاتیک آن است. انژکتور 0445110237 با تمرکز بر خطی بودن جریان دینامیکی طراحی شده است-رابطه بین عرض پالس الکتریکی و حجم سوخت تحویلی در کل محدوده 0.2 تا 2.4 ms در 1.8±٪ باقی می ماند. این پایداری از طریق یک فاصله هدایت سوزن با دقت منطبق و یک محفظه میرایی هیدرولیکی که نوسانات فشار را در طول فاز باز کردن سرکوب می‌کند، به دست می‌آید. برخلاف طرح‌هایی که در پالس‌های کوتاه یک «قوز» غیرخطی نشان می‌دهند{10}}که دقت تزریق پایلوت را مخدوش می‌کند{11}}0445110237 یک پاسخ خط مستقیم ارائه می‌کند و به واحد کنترل موتور اجازه می‌دهد یک نقشه اصلاح خطی ساده را اعمال کند. این خطی بودن به مقادیر ثابت تزریق پایلوت برای کاهش NOx، بیکاری پایدار و کاهش صدای احتراق تا 3 دسی بل (A) در طول چرخه های رانندگی شهری تبدیل می شود.

0445110237 در کارخانه برای جریان ثابت 450-470 سانتی‌متر مکعب بر 30 ثانیه در 100 بار کالیبره شده است، با گستردگی واحد به واحد کمتر یا مساوی 1.5 ±٪. نازل آن دارای 6 سوراخ است که هر کدام با قطر 0.195 میلی متر، در یک الگوی نامتقارن با زاویه مخروط پاشش 152 درجه - قرار گرفته اند که برای کاسه های احتراق با چرخش بالا دیزل های خودروهای سواری 1.9 تا 2.5 لیتری بهینه شده است. لیفت سوزن روی 0.005 ± 0.28 میلی متر تنظیم شده است و فشار باز شدن سوپاپ 220 بار با پیش بار فنر ثانویه 35 نیوتن است که بسته شدن تمیز و بدون جهش را تضمین می کند. نشتی داخلی در صندلی سوزنی کمتر از 0.15 سانتی‌متر مکعب در دقیقه در 1500 بار نگه داشته می‌شود، رقمی که فشار ریل را در طول بی‌کار طولانی‌تر حفظ می‌کند و بار روی پمپ فشار بالا را کاهش می‌دهد. خطی بودن جریان دینامیکی، تأیید شده با آزمایش قطار پالس، انحراف کمتر از 2.0٪ را در پنجره 0.2-2.4 ms نشان می دهد، که مقادیر دقیق پایلوت و پس از تزریق را برای بازسازی DPF ممکن می کند.

این انژکتور به عنوان جایگزینی مستقیم برای موتورهای دیزلی 4 سیلندر در کلاس 1.9 تا 2.5 لیتری طراحی شده است که معمولاً در خودروهای سواری، خودروهای تجاری سبک و برخی کاربردهای خارج از بزرگراه یافت می شود. با نگهدارنده‌های انژکتوری دارای رزوه M18 × 1.5 و مخروط صندلی 60 درجه سازگار است و کانکتور الکتریکی آن از نوع بوش 2 پین با گیره فلزی است. 0445110237 به طور خاص برای موتورهایی با فشار ریل تا 1600 بار کالیبره شده است و برای استفاده با سوخت های مطابق با EN 590 و EN 15940 (دیزل مصنوعی) تایید شده است. طول کلی جمع و جور آن 128 میلی متر و برآمدگی نازل 3.2 میلی متری آن با هندسه سرسیلندر بسیاری از خانواده موتورهای اروپایی و آسیایی مطابقت دارد. این انژکتور همچنین یک انتخاب محبوب برای تعمیرات پس از فروش است که در آن واحد اصلی دیگر در دسترس نیست، مشروط بر اینکه کد انژکتور (IMA) به درستی در ECU وارد شود.

یک چالش رایج در انژکتورهای پرسرعت، برگشت سوزن پس از بسته شدن است که می‌تواند باعث تخلیه سوخت ثانویه و افزایش انتشار ذرات شود. 0445110237 با یک حجم میرایی برگشتی داخلی-یک محفظه کوچک در پشت سوزن که یک بالشتک از سوخت را در مرحله بسته شدن به دام می‌اندازد، سرعت ضربه را تا 35% کاهش می‌دهد و نوسانات پس از بسته شدن را حذف می‌کند. این اثر میرایی به گونه‌ای کالیبره شده است که در محدوده دما از -20 درجه تا +120 درجه مؤثر باشد و اطمینان حاصل شود که سوزن حتی در هنگام تغییر ویسکوزیته سوخت تمیز می‌نشیند. در آزمایش‌های رومیزی، انژکتور هیچ رویداد تزریق ثانویه قابل اندازه‌گیری را در هنگام قرار گرفتن در 10000 چرخه متوالی در 2500 دور در دقیقه نشان نداد، که تأیید می‌کند مناسب بودن آن برای عملکرد با سرعت بالا در جایی که زمان بین تزریق‌ها به 8 میلی ثانیه می‌رسد. این ویژگی همچنین به بهبود 2 درصدی در مصرف سوخت در چرخه های رانندگی ترکیبی کمک می کند، زیرا تمام سوخت تزریق شده به جای هدر رفتن به عنوان هیدروکربن های نسوخته برای احتراق استفاده می شود.

0445110237 یک معیار تشخیصی منحصر به فرد ارائه می دهد: ضربان جریان برگشتی، که می تواند با استفاده از یک جریان سنج با وضوح بالا یا حتی یک لوله شفاف با یک استروبوسکوپ مشاهده شود. یک انژکتور سالم یک جریان برگشتی ثابت و یکنواخت با دامنه پالسی کمتر از 5 درصد جریان متوسط ​​تولید می کند. همانطور که راهنمای سوزن فرسوده می شود و محفظه میرایی کارآمدتر می شود، جریان برگشتی با دامنه 10 تا 15 درصد شروع به تپش می کند که نشان می دهد سوزن دیگر به طور مداوم بسته نمی شود. این هشدار اولیه مدت‌ها قبل از اینکه میانگین جریان برگشتی از محدوده طبیعی فراتر رود ظاهر می‌شود (معمولاً 18 تا 28 سانتی‌متر در دقیقه در حالت بی‌حرکتی داغ)، که امکان جایگزینی فعال را فراهم می‌کند. این تست را می‌توان با حداقل تنظیمات روی خودرو انجام داد و آن را به ابزاری کاربردی برای کارگاه‌های بدون نیمکت‌های تشخیصی پیشرفته تبدیل می‌کند.

❓ تفاوت بین انژکتور 0445110237 و انژکتور 0445110238 چیست و آیا می توان آنها را تعویض کرد؟
آنها دارای نرخ جریان و اندازه سوراخ های مختلف هستند. 0238 جریان بیشتری دارد (تقریباً. 480-500 سانتی‌متر/30 ثانیه). تعویض آنها نیاز به کالیبراسیون مجدد ECU دارد. فقط از شماره قطعه مشخص شده استفاده کنید مگر اینکه نقشه موتور مطابق با آن تنظیم شود.

❓ هر چند وقت یک بار باید جریان برگشتی را برای این انژکتور بررسی کنم و آستانه آن چیست؟
هر 20000 کیلومتر (یا در هر تعویض روغن) را بررسی کنید. جریان برگشتی معمولی در حالت گرم 18 تا 28 سانتی‌متر مکعب در دقیقه است. اگر از 35 سانتی‌متر در دقیقه بیشتر شد، یک تست روی نیمکت برنامه‌ریزی کنید. اگر بالاتر از 45 سانتی متر در دقیقه است، انژکتور را تعویض کنید تا از رقیق شدن سوخت جلوگیری شود.

❓ آیا می توانم از 0445110237 با مخلوط های بیودیزل بالاتر از B20 استفاده کنم؟
مهر و موم انژکتور FKM است و راهنمای سوزن برای B20 سخت شده است. برای B30 تا B50، فاصله سرویس را 30٪ کاهش دهید و جریان برگشت را بیشتر نظارت کنید. B100 بدون کاهش وزن موتور توصیه نمی شود.

❓ موتور پس از تعویض این انژکتور یک دور آرام دارد-چه مشکلی ممکن است داشته باشد؟
بررسی کنید که کدگذاری IMA{0}} از دست رفته یا کدگذاری نادرست باعث عدم تعادل می شود. همچنین بررسی کنید که واشر مسی به درستی تعویض و گشتاور شده است. اگر هر دو درست هستند، تنظیم مجدد انژکتور را از طریق ابزار تشخیصی انجام دهید و 20 کیلومتر رانندگی کنید.

❓ آیا هنگام تعویض انژکتور باید فرول خط سوخت فشار قوی تعویض شود؟
بله، فرول یک اتصال فشاری یکبار مصرف است. استفاده مجدد از آن احتمالاً باعث نشتی می شود که می تواند نخ ورودی انژکتور را فرسایش دهد. همیشه با یک فرول جدید و گشتاور تا 25 نیوتن متر تعویض کنید.

❓ طول عمر معمولی این انژکتور در استفاده از خودروهای سواری معمولی چقدر است؟
با کیفیت سوخت خوب و تعویض منظم فیلتر (5 میکرومتر)، انژکتور می‌تواند 150000-200000 کیلومتر (تقریباً 5000-000-000 ساعت) دوام بیاورد. در شرایط سخت، انتظار 100000-120000 کیلومتر را داشته باشید. نظارت بر روند جریان بازگشتی بهترین پیش بینی کننده است.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: انژکتور 0445110237 - خطی بودن جریان دینامیکی و کنترل برگشتی هیدرولیک برای موتورهای دیزل مشترک ریل پرسرعت، انژکتور چین 0445110237 - خطی بودن جریان دینامیکی و کنترل برگشتی هیدرولیک برای تولید کنندگان موتورهای پرسرعت، تولید کنندگان موتورهای معمولی ریل, تزریق کننده بوش