BOSCH 0445120085=0445120286 چهار درگاه- انژکتور - سازگاری-اولین انتخاب برای راه‌آهن بالا{3}}معمولی مسافت پیموده شده-

در دنیای رایج-تشخیص ریل، تکنسین‌ها اغلب به دنبال خرابی‌های چشمگیر-بدون-شرایط شروع، دود قابل مشاهده، یا ضربه قابل شنیدن هستند. با این حال، بیشتر کاهش عملکرد بسیار ظریف‌تر است: یک تغییر تدریجی در تحویل سوخت که ECU خستگی ناپذیر سعی می‌کند از طریق اصلاحات تطبیقی ​​خود پنهان کند. Bosch 0445120085 و شریک مرجع متقابل آن 0445120286 برای به حداقل رساندن این انحراف در فواصل زمانی طولانی خدمات مهندسی شده اند. این انژکتورهای برقی چهار پورت فقط سوخت را تحویل نمی‌دهند. آنها همان توده سوخت را، چرخه به چرخه، از اولین شروع بامداد تا آخرین کیلومتر از یک قاره{10}} حمل می کنند. این انژکتور برای کسانی است که به تعمیر و نگهداری قابل پیش بینی و مصرف سوخت ثابت بالاتر از اعداد داینو پیک اهمیت می دهند.

سوخت دیزل اغلب در محاسبات اولیه غیرقابل تراکم تلقی می شود، اما در 1600 بار، چگالی آن در مقایسه با شرایط جوی تقریباً 6{12}}8٪ افزایش می یابد. این ضریب تراکم پذیری با دما و کیفیت سوخت تغییر می کند و یک متغیر پنهان ایجاد می کند که بر جرم واقعی تزریق شده حتی زمانی که زمان انرژی دهی ثابت می ماند تأثیر می گذارد. جفت 0445120085/0286 دارای یک هندسه محفظه کنترل است که به طور خاص برای کاهش این اثر تراکم پذیری تنظیم شده است. با بهینه سازی نسبت بین دهانه ورودی و دریچه گاز خروجی، انتشار موج فشار در بدنه انژکتور به گونه‌ای کاهش می‌یابد که باعث می‌شود لیفت سوزن نسبت به تغییرات مدول حجیم حساسیت کمتری داشته باشد. آزمایش‌های ما، که با سه درجه سوخت مختلف (چگالی در محدوده 820 تا 860 کیلوگرم بر متر مکعب) انجام شد، نشان می‌دهد که انحراف جرم در 1.8% ± یک ثبات است که به فرآیند احتراق قابل پیش‌بینی و شگفتی‌های ناخوشایند کمتر در طول آزمایش آلایندگی تبدیل می‌شود.

هر انژکتوری زندگی خود را با کالیبراسیون دقیق آغاز می کند. تمایز واقعی این است که چگونه آن کالیبراسیون پس از 100000، 200000 یا حتی 500000 کیلومتر باقی می ماند. سایش داخلی-به ویژه در پیستون و نشیمنگاه شیر کنترل-نشتی داخلی را افزایش می‌دهد که فشار تزریق موثر را از سیستم سلب می‌کند. 0445120085 و 0445120286 با یک راهنمای پیستون پیشرفته ساخته شده از نیترید{13}}آلیاژ سخت شده ساخته شده اند که در برابر عملکرد سایشی جریان سوخت با سرعت بالا مقاومت می کند. در آزمایش تسریع عمر ما (معادل 300000 کیلومتر رانندگی واقعی)، نرخ نشتی{19}این واحدها تنها 0.3 میلی‌لیتر در دقیقه افزایش یافت، در مقایسه با میانگین صنعتی 0.8-1.0 میلی‌لیتر در دقیقه برای قطعات غیر{24}سخت‌شده. این پیشرفت سایش آهسته به این معنی است که اصلاحات تعادل سیلندر به سیلندر ذخیره شده در ECU کوچک باقی می‌ماند و به سیستم مدیریت موتور اجازه می‌دهد تا به‌جای فشار دادن مداوم به آن‌ها، به راحتی در محدوده‌های انطباق خود عمل کند.

نام 0445120085=0445120286 نشان می دهد که این دو شماره قسمت از نظر عملکردی قابل تعویض هستند. با این حال، یک نگاه دقیق تر، تمایز ظریفی را در پیش بارگذاری فنر برگشت داخلی نشان می دهد. نوع 0286 دارای پیش بارگیری کمی کمتر است (تقریباً 2.5 نیوتن تفاوت)، که منجر به باز شدن سریعتر سوزن در مرحله تزریق آزمایشی می شود. این ویژگی باعث می‌شود 0286 برای موتورهایی با استراتژی «تقسیم-شات» مناسب‌تر باشد که نیاز به خلبانی سریع-به-انتقال اصلی دارد، در حالی که 0085 پاسخ خنثی‌تری ارائه می‌دهد. در عمل، هر یک از انژکتورها در اکثر برنامه ها بی عیب و نقص کار می کند، اما برای تیونرهای عملکردی یا اپراتورهای ناوگانی که به دنبال مطابقت دقیق با تجهیزات اصلی هستند، توصیه می کنیم کد تصحیح{12} ویژه سیلندر چاپ شده روی واحد قدیمی را تأیید کنید. فرآیند تولید مجدد ما می‌تواند پیش‌بارگذاری فنر را برای مطابقت با هریک از امضاها تنظیم کند، و اطمینان حاصل کند که جایگزین مانند اصلی{14}}بدون تعجب، بدون تاخیر یادگیری عمل می‌کند.

مجموعه نازل دارای طراحی 6 -سوراخ با زاویه مخروط 150 درجه و قطر خروجی 0.135 میلی متر است که با لیزر- با تحمل ±4 میکرومتر سوراخ شده است. این هندسه برای کاسه‌های پیستونی با قطر 62 تا 65 میلی‌متر که معمولاً در موتورهای یورو{17}}5 و یورو{19}}6 تولیدکنندگان بزرگ اروپایی و ژاپنی یافت می‌شود، بهینه شده است. برای جلوگیری از خیس شدن دیواره، نفوذ اسپری به 58 تا 62 میلی‌متر محدود می‌شود، در حالی که قطر متوسط ​​ساتر (SMD) زیر 18 میکرومتر در 1600 بار کوچک نگه داشته می‌شود تا اختلاط کامل را تقویت کند، اما به اندازه‌ای بزرگ باشد که از افت بیش از حد نفوذ جلوگیری کند. ما از یک تنظیم تصویربرداری با سرعت بالا در طول آزمایش نهایی استفاده می‌کنیم تا بررسی کنیم که زاویه پاشش بیش از 1.5 درجه از مقدار اسمی منحرف نمی‌شود و اطمینان حاصل می‌کنیم که راندمان احتراق در اوج طراحی شده باقی می‌ماند.

Q1: کامیون من پس از تعویض تک انژکتور با شماره 0445120085، یک دور آرام ناهموار دارد - آیا این یک مشکل رایج است؟

ج: غیر معمول نیست. یک انژکتور جدید در کنار سه واحد قدیمی و فرسوده یک عدم تطابق جریان ایجاد می کند که ECU فقط می تواند تا حدی آن را اصلاح کند. فرسودگی انژکتورهای قدیمی باعث افزایش نشتی{2}}آنها می‌شود که فشار تزریق موثر آنها را کاهش می‌دهد. توصیه می کنیم همه انژکتورها را از یک گروه ریلی تعویض کنید یا حداقل آنها را در مجموعه های دوتایی جفت کنید. اگر یک تعویض غیرقابل اجتناب است، مقادیر سازگاری ECU را بازنشانی کنید و حداقل 100 کیلومتر زیر بار سبک رانندگی کنید تا به سیستم اجازه دهید اصلاحات را دوباره یاد بگیرد.

Q2: آیا می توانم بدون هیچ تغییری از 0445120286 به عنوان جایگزین مستقیم 0445120085 استفاده کنم؟

پاسخ: بله، هر دو از نظر هندسه جریان و اسپری از نظر هیدرولیکی یکسان هستند. تفاوت کوچک پیش بار فنر (که در بالا ذکر شد) به خوبی در محدوده جبران ECU است. با این حال، اگر موتور شما از یک راهبرد تزریق بسیار تهاجمی- پایلوت استفاده می‌کند، ممکن است با 0286 پاسخ کمی بهبود یافته دریچه گاز را مشاهده کنید. هیچ تغییر مکانیکی لازم نیست. فقط مطمئن شوید که کد کلاس روی انژکتور با مقادیر مورد انتظار ECU برای سازگاری بهینه مطابقت دارد.

Q3: خطر رقیق شدن روغن در هنگام سایش این انژکتورها چقدر است؟

پاسخ: رقیق شدن روغن عمدتاً به دلیل عبور سوخت از پیستون و ورود به مدار برگشت و سپس نشت از پشت رینگ های پیستون است. هنگامی که میزان نشتی{1}}از 3 میلی لیتر در دقیقه در هر انژکتور بیشتر شود، مقدار سوخت وارد شده به مخزن روغن قابل توجه می شود. واحدهای ما با نشتی شروع می‌شوند-<1.4 ml/min and maintain that below 2.0 ml/min even after extended use, keeping dilution within the OEM tolerance of less than 6% over a standard oil-change interval. Regular oil analysis is the best safeguard.

Q4: هر چند وقت یکبار باید فیلتر هوای ورودی را هنگام کار با این انژکتورها تمیز کنم؟

پاسخ: خود انژکتورها مستقیماً به تعمیر و نگهداری فیلتر هوا نیاز ندارند، اما گرفتگی فیلتر هوا فشار بوست را افزایش می‌دهد و نسبت سوخت هوا را تغییر می‌دهد. این می تواند باعث شود که ECU عرض پالس های طولانی تری را درخواست کند، که وضعیت لاغری را پنهان می کند و ممکن است سایش انژکتور را پنهان کند. توصیه می کنیم تغییرات فیلتر هوا را با تست نشتی انژکتور (هر 100000 کیلومتر) همگام کنید تا اطمینان حاصل شود که میزان سوخت و هوا در تعادل باقی می مانند.

Q5: آیا این انژکتورها با ترکیبات بیودیزل بالاتر از B20 سازگار هستند؟

A: واحدهای ما دارای مهر و موم Viton هستند که در برابر تورم در بیودیزل B100 مقاومت می کنند. با این حال، بیودیزل دارای ویسکوزیته بالاتر و تراکم پذیری کمتری است که می تواند تاخیر باز شدن را 3-5 میکرو ثانیه در 1500 بار افزایش دهد. این جابجایی معمولاً توسط ECU جبران می‌شود، اما اگر متوجه کاهش جزئی قدرت شوید، افزایش جزئی در زمان تزریق پایلوت (از طریق نرم‌افزار) ممکن است عملکرد اولیه را بازیابی کند. ما در صورت درخواست یک جدول جبرانی بیودیزل ارائه می دهیم.

Q6: آیا می توانم قبل از نصب این انژکتورها را روی یک تستر انژکتور استاندارد دیزل آزمایش کنم؟

پاسخ: یک تستر استاندارد پاپ (که در 200-300 بار کار می‌کند) فقط فشار باز شدن و الگوی پاشش را بررسی می‌کند-پاسخ شیر برقی یا جریان دینامیکی را در فشار ریل آزمایش نمی‌کند. ما قویاً توصیه می‌کنیم که از یک ابزار تشخیصی رایج-ریل استفاده کنید که مقادیر واقعی اصلاح تزریق را پس از نصب از ECU می‌خواند. این نشان دهنده سلامت واقعی انژکتور در محل است. واحدهای ما قبل از حمل، یک آزمایش برقی 16 نقطه ای کامل را روی یک نیمکت راه آهن معمولی انجام می دهند، بنابراین شما در حال نصب یک محصول تأیید شده هستید.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: bosch 0445120085=0445120286 چهار پورت انژکتور - سازگاری-اولین انتخاب برای-معمولاً مسافت پیموده شده-راه‌آهن بالا، چین bosch 0445120085=0445120286 چهار-انژکتور چهار پورت - یکپارچگی-اولین انتخاب برای-فاکتور مسافت پیموده‌شده بالا، تولیدکنندگان، تأمین‌کنندگان، راه‌آهن مشترک-, تزریق کننده بوش