Bosch 0414701035 – سیستم یکپارچه کننده احتراق دیزل اسکانیا

در معماری یک موتور دیزلی مدرن و سنگین، هر جزء یک گره در یک شبکه محکم جفت شده است. اما انژکتور فقط یک گره نیست- بلکه یک گره استمترجمبین هوش الکترونیک و نیروی مکانیکی اینBOSCH 0 414 701 035انژکتور واحد فقط "سوخت پاشیدن" را انجام نمی دهد. سیگنال‌های دیجیتالی با عرض پالس را به انرژی هیدرولیکی اندازه‌گیری شده تبدیل می‌کند و ویژگی احتراق را شکل می‌دهد.

این انژکتور قهرمان گمنام پلتفرم‌های{0} سری DC Scania است که میلیون‌ها تن را در سراسر قاره‌ها جابجا کرده‌اند. برای مدیران کارگاه ها و صاحبان ناوگان، درک منطق داخلی آن مربوط به شماره قطعات نیست. در مورد استقابل پیش بینی بودن، زمان به روز و هزینه کل مالکیت. اجازه دهید این جزء را نه به عنوان یک قطعه یدکی، بلکه به عنوان یک قطعه کالبد شکافی کنیمیکپارچه کننده سیستمکه ECU، میل بادامک و محفظه احتراق را پل می کند.

 

 

این0414701035بر اساس معماری سیستم انژکتور واحد (UIS) نسل دوم BOSCH ساخته شده است. بر خلاف ریل مشترک، که در آن فشار در یک باتری مرکزی حفظ می شود، UIS فشار تزریق ایجاد می کند.بر اساس تقاضااز طریق میل بادامک موتور، کنترل استثنایی بر زمان و مدت پاشش-حتی در سرعت های پایین موتور ارائه می دهد.

در زیر یک جدول داده جامع وجود دارد که فراتر از ورودی های کاتالوگ اولیه است و معیارهایی را ارائه می دهد که برای مهندسان و متخصصان تشخیص مهم است:

پارامتر	ارزش / مشخصات	اظهارات
سازنده	BOSCH - بازار پس از فروش خودرو	کیفیت تجهیزات اصلی
شماره قطعه	0 414 701 035 (همچنین به عنوان 0414701035 ذکر شده است)	کد عددی 10 رقمی برای موجودی جهانی
نوع سیستم	سیستم انژکتور واحد (UIS) - با شیر برقی کنترل می شود	تولید فشار بالا با نازل ادغام شده است
خانواده موتور	اسکانیا DC12 / DC13 / DC16	تراکتورهای کامیون سری 4 (یورو 2 / یورو 3)
ارجاعات متقابل OEM	SCANIA 1487472، SCANIA 1942702، BOSCH PDE100S2024	کدهای موجودی چندگانه برای انعطاف پذیری کارگاه
EAN / GTIN	3165143759059	بارکد برای خرده فروشی و تدارکات
فشار تزریق (حداکثر)	~ 1600 بار (اسمی)	اوج فشار در بار کامل، بادامک محور
پیکربندی نازل	نازل 5 سوراخ، طراحی VCO (Orice Covered Valve).	کاهش حجم کیسه برای انتشار کمتر هیدروکربن
نرخ جریان (استاتیک)	420 - 450 سانتی‌متر / 30 ثانیه در 100 بار (مرجع)	کالیبره شده برای سطوح قدرت یورو 2/3
مقاومت شیر ​​برقی	0.8 - 1.2 Ω (در 20 درجه)	برای تشخیص درایور ECU حیاتی است
اندوکتانس	~ 1.2 میلی ساعت	بر زمان افزایش جریان و پاسخ سوئیچینگ تأثیر می گذارد
لیفت سوزنی	~0.25 میلی متر (حداکثر)	شکل سرعت تزریق را تعیین می کند
جنس بدنه انژکتور	فولاد آلیاژی با مقاومت بالا با سطح سخت شده با نیترید	در برابر سایش ناشی از سوخت پرفشار و بارهای متقابل مقاومت می کند
حلقه آب بندی / اندازه حلقه O-Ring	13.8 × 2.2 میلی متر (استاندارد)	از آب بندی مناسب در برابر سوراخ سر سیلندر اطمینان حاصل کنید
گشتاور سفت کردن (بسته شدن)	80 تا 90 نیوتن متر + زاویه 90 درجه (در دفترچه راهنمای کارگاه اسکانیا)	استفاده از پیچ و مهره های کششی جدید؛ توالی گشتاور حیاتی است
نشت سوخت برگشتی (حداکثر)	< 25 cm³ / min per injector at operating temperature	نشان دهنده سایش داخلی است. تست با کیت نشتی
درجه سوخت سازگار	دیزل EN 590 (حداکثر 7% شهرت - B7)	ترکیبات بیودیزل بالاتر نیاز به تایید سازنده دارند
استاندارد انتشار	یورو 2 / یورو 3 (مطابق با)	نه برای یورو 4+ بدون کالیبراسیون مجدد ECU
فاصله سرویس (توصیه می شود)	600000 تا 800000 کیلومتر (بسته به کیفیت سوخت)	جایگزینی به عنوان مجموعه؛ تعویض فردی توصیه نمی شود
محدوده دمای ذخیره سازی	-40 درجه تا +70 درجه	از رطوبت و آلودگی محافظت کنید

این مجموعه داده گسترده، تکنسین ها را قادر می سازد تا کار کنندبررسی های قبل از نصب(مقاومت، بازرسی بصری سطوح آب بندی) واعتبار سنجی پس از نصب(تست نشتی، کارکرد نرم موتور) با اطمینان.

 

 

این0 414 701 035یک انژکتور جهانی نیست. این به طور خاص برای نقشه برداری سوخت موتورهای درون خطی 6 و V8 اسکانیا (DC16) که تحت رژیم های یورو 2/3 کار می کنند، کالیبره شده است. کاربرد آن شامل موارد زیر است:

✅ اسکانیا سری 4(P94, G94, R94, T94) - شاسی بلند و ساخت و ساز

✅ موتورهای صنعتی- ژنراتورها، پمپ های کمکی دریایی و پمپ های آبیاری با استفاده از واحدهای برق مبتنی بر DC

✅ تجهیزات خارج از بزرگراه- بیل مکانیکی و لودرهای چرخدار با موتور اسکانیا (در مواردی که قوانین انتشار اجازه می دهد)

جایگزین انواع انژکتورهای قبلی (مثلاً 0414701020) می شود و می باشدسازگار با بالابا نسخه های بعدی نرم افزار ECU (با سازگاری مناسب). با این حال، همیشه موتور را بررسی کنیدکد کالیبراسیون تزریقاز طریق واحد کنترل موتور-انژکتورهای نامتناسب می‌توانند باعث ضربه، دود سفید یا بارگذاری بیش از حد DPF (در صورت نصب مجدد) شوند.

 

 

1️⃣ فشار بادامک - پاسخگویی گشتاور

از آنجایی که فشار تزریق متناسب با سرعت میل بادامک است، UIS ارائه می دهدفشار بیشتر در RPM کمتردر مقایسه با پمپ های مشترک ریل اولیه. این به پاسخ بهتر دریچه گاز در هنگام خروج از حالت سکون-برای ناوگان تحویل شهری بسیار مهم است.

2️⃣ مسیر سوخت کوتاه و صلب - افت فشار صفر

بدنه انژکتور، پیستون پمپاژ و نازل را یکپارچه می کند. هیچ خط فشار قوی برای گسترش یا نشتی وجود ندارد. این سفتی تضمین می کند که مقدار تزریق دستوری با حجم واقعی تحویل مطابقت دارددر ± 2.5٪در کل طول عمر{0}}یک عامل کلیدی برای حفظ دمای گاز خروجی و عملکرد توربوشارژر.

3️⃣ طراحی نازل بدون کیسه - احتراق تمیزتر

نازل VCO (Valve Covered Orifice) حجم "کیسه" را که در آن سوخت باقیمانده می تواند پس از تزریق چکه کند، حذف می کند و هیدروکربن های نسوخته (HC) و دود را کاهش می دهد. این به ویژه برای موتورهایی که اغلب در حالت بیکار یا در آب و هوای سرد کار می کنند مفید است.

4️⃣ فعال سازی شیر برقی - دقت میکروثانیه

شیر برقی سوئیچینگ سریع امکان تنظیم زمان تزریق را تا حد امکان فراهم می کندزاویه میل لنگ 0.1 درجه. ECU می تواند با تغییرات چگالی سوخت، ارتفاع و دمای سوخت سازگار شود-و 0414701035 را به یک محرک هوشمند تبدیل می کند، نه یک روزنه غیرفعال.

5️⃣ جفت پیستون مقاوم در برابر سایش - عمر طولانی با فیلتراسیون مناسب

پیستون و بشکه با فاصله میکرونی مطابقت دارند و در برخی از دسته‌های تولیدی با یک لایه کربن الماس مانند (DLC) پوشیده شده‌اند. وقتی این انژکتور با فیلتر اولیه 10 میکرون و ثانویه 2 میکرون جفت می‌شود، معمولاً در عملیات‌های مسافت طولانی اروپا از 1 میلیون کیلومتر بیشتر می‌شود.

 

 

تعویض یک انژکتور در یک موتور با مسافت پیموده شده اغلب منجر به این می شودعدم تعادلزیرا انژکتورهای قدیمی دارای پیستون های فرسوده و ویژگی های جریان تغییر یافته اند. این0414701035به عنوان یک واحد OEM جدید فروخته می شود. برای نتایج بهینه، همه سیلندرها را به طور همزمان تعویض کنید. این رویکرد:

بازیابی یکنواختی سیلندر به سیلندر، کاهش لرزش موتور و تنش یاتاقان

از عوامل تصحیح "گریز" از ECU جلوگیری می کند (که می تواند سایر مشکلات را پنهان کند)

موجودی{0}}یک شماره برای هر شش (یا هشت) موقعیت را ساده می کند

از منظر هزینه به ازای هر کیلومتر، یک مجموعه کامل از شش انژکتور در طی 150000 کیلومتر از طریق صرفه جویی در مصرف سوخت (معمولاً 3-5٪ بهبود نسبت به واحدهای فرسوده) و کاهش زمان از کار افتادگی برای عیب یابی از بین می رود.

 

 

مرحله	بررسی بحرانی
1. پاکیزگی	ریل های سوخت و لوله های تغذیه را قبل از نصب بشویید-آلاینده های > 5 میکرومتر کشنده هستند
2. روغن کاری اورینگ	از روغن موتور تمیز یا خمیر مونتاژ BOSCH استفاده کنید. هرگز چرب نکنید (می تواند نازل را مسدود کند)
3. پیچ و مهره را نگه دارید	هر بار که پیچ و مهره‌ها{0}}در حال تسلیم شدن هستند، تعویض کنید. تا 80 نیوتن متر + 90 درجه سفت کنید
4. فاصله بازوی راکر	فاصله دریچه و شلاق انژکتوری را بر اساس مشخصات اسکانیا تنظیم کنید (معمولاً 0.40 میلی متر سرد)
5. تست نشتی	پس از اولین راه‌اندازی، سوخت برگشتی را اندازه‌گیری کنید{0}}همه انژکتورها باید در فاصله 5% از یکدیگر باشند
6. سازگاری ECU	با استفاده از ابزار تشخیصی، برش های بلند مدت سوخت را بازنشانی کنید. در صورت پشتیبانی، "کدگذاری تزریقی" را انجام دهید

 

 

Q1: Scania R420 ما (DC13، Euro 3) در RPM کم یک خطای آتش نشان می دهد. ما نشتی انژکتور را اندازه‌گیری کردیم و متوجه شدیم که یک واحد 35 سانتی‌متر در دقیقه در مقابل{6}} سانتی‌متر مکعب در دقیقه در واحدهای دیگر باز می‌گردد. آیا 0414701035 جایگزین صحیح است و باید هر شش را تعویض کنیم؟
بله، این گسترش نشتی نشان دهنده سایش داخلی است. این0414701035مطابقت دقیق OEM برای موتور شما است. در حالی که می‌توانید فقط انژکتور معیوب را جایگزین کنید، ما اکیداً توصیه می‌کنیم که هر 6 انژکتور ترکیبی جدید/فرسوده باعث می‌شود ECU دائماً سازگار شود و منجر به احتراق ناهموار و در نهایت DPF (در صورت نصب) یا مشکلات توربو شود. بودجه برای یک مجموعه کامل؛ صرفه جویی در سوخت هزینه اضافی را ظرف 4 ماه پس از حمل و نقل سنگین جبران می کند.

Q2: ما هر دو "0414701035" و "0414701060" را برای DC12 خود لیست کرده ایم. آیا آنها قابل تعویض هستند؟
از نظر فیزیکی، آنها با سوراخ سرسیلندر مشابهی مطابقت دارند، اما نقشه های کالیبراسیون متفاوت است-نوع 1060 معمولاً برای تنظیم با قدرت بالاتر یورو 3 با پیستون کمی بزرگتر است. تعویض آنها بدون کالیبراسیون مجدد ECU، مقدار تزریق را تا 8 درصد تغییر می دهد و باعث دود سیاه (سوخت بیش از حد) یا کاهش قدرت می شود. همیشه نسخه نرم افزار موتور خود را تأیید کنید و با استفاده از VIN خود به کاتالوگ قطعات اسکانیا مراجعه کنید. 1035 نسخه استاندارد وظیفه است. فقط در صورتی از آن استفاده کنید که شماره قطعه مشخص شده شما مطابقت داشته باشد.

Q3: در حین نصب، متوجه شدیم که نازل انژکتور جدید کمی بیشتر از نازل قبلی بیرون زده است. آیا این طبیعی است؟
بله، این به دلیل تحمل تولید و فرسودگی روی صندلی انژکتور قدیمی است. برآمدگی در 0.1 میلی متر است و با ارتفاع عرشه آتش سر سیلندر جبران می شود. با این حال، همیشه بیرون زدگی را با استفاده از یک عدد سنج اندازه گیری کنید-اگر از 0.15 میلی متر بالاتر از حد استاندارد بیشتر باشد، سوراخ سرسیلندر را از نظر رسوبات کربن بررسی کنید و آن را به طور کامل تمیز کنید. عدم انجام این کار در موارد شدید می تواند باعث تماس پیستون و سوپاپ شود.

Q4: آیا می توانیم از یک انژکتور بازسازی شده به جای 0414701035 جدید برای صرفه جویی در هزینه ها استفاده کنیم؟
Remanufactured injectors are available, but their longevity depends heavily on the remanufacturer's quality-new plungers, matched nozzle sets, and solenoid calibration. We have observed that only BOSCH‑certified reman units match the performance of a new OEM injector. Uncertified rebuilds often deviate in flow by >5 درصد باعث دویدن خشن و افزایش مصرف سوخت می شود. برای ناوگان های مسافت طولانی، صرفه جویی اولیه به ندرت ارزش سردردهای تشخیصی را دارد. BOSCH جدید و اصلی را از یک کانال مجاز انتخاب کنید.

Q5: چگونه انژکتورهای تقلبی 0414701035 را به صورت بصری شناسایی کنیم؟
واحدهای اصلی دارای لوگوی BOSCH حکاکی شده با لیزر با فونت مشخص، کد ماتریس دوبعدی در نزدیکی شیر برقی، و راهنمای پیستون نقره‌ای رنگ هستند. تقلبی‌ها اغلب دارای سطوح رنگ‌شده، فلاش ریخته‌گری خشن، و شماره قطعه مهر شده (نه حکاکی شده با لیزر) هستند. همچنین بسته بندی اصلی شامل مهر هولوگرافی و EAN 3165143759059 روی جعبه است. در صورت شک، انژکتور را وزن کنید{5}}وزن انژکتور اصلی دقیقاً 10 ± 1.82 کیلوگرم است. تقلبی ها به دلیل دیواره های نازک تر سبک تر هستند.

 

 

 

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: Bosch 0414701035 – سیستم یکپارچه‌کننده احتراق دیزل اسکانیا، چین Bosch 0414701035 – سیستم یکپارچه‌ساز تولیدکنندگان، تامین‌کنندگان، کارخانه‌های احتراق دیزل اسکانیا, تزریق کننده بوش