0986441568 انژکتور واحد – صفحه محصول

در انژکتور واحد، تزریق از لحظه بسته شدن شیر برقی شروع نمی شود. زمانی شروع می شود که فشار در محفظه پمپاژ بالاتر از آن باشدفشار باز شدن نازل- نیروی مورد نیاز برای بلند کردن سوزن از روی صندلی. این فشار توسط پیش بار فنر سوزن تنظیم می شود. اگر فشار باز شدن بین انژکتورها متفاوت باشد، شروع پاشش متفاوت خواهد بود - برخی از سیلندرها سوخت را زودتر از بقیه تزریق می کنند که باعث احتراق ناهموار، افزایش صدا و آلایندگی بیشتر می شود. را0986441568با تولید می شودفشار باز کردن نازل مطابقت دارد، اطمینان حاصل شود که همه انژکتورها تزریق را با فشار یکسان شروع می کنند. این بدان معنی است که زمان تزریق در تمام سیلندرها ثابت است، احتراق یکنواخت است، و موتور به آرامی و بی صدا کار می کند.

0986441568 جایگزین مستقیم انژکتورهای واحد در موارد زیر است:

فولکس واگن 1.9 TDI- کدهای BKC، BLS، BXE، BJB، BSW در گلف، پاسات، حمل و نقل، Caddy و Polo.

آئودی 2.0 TDI- کدهای BKD، BMN و BRE در A3، A4 و A6.

صندلی و اشکودا TDI- به اشتراک گذاری همان معماری موتور PD.

انژکتور از a استفاده می کندنصب رزوه ایبا یک واشر مسی درزگیر در انتهای نازل و یک حلقه O در قسمت بالایی بدنه.

واشر مسی– همیشه از واشر مسی جدید استفاده کنید. واشر در حین نصب فشرده می شود تا یک مهر و موم ضد گاز ایجاد شود. استفاده مجدد از واشر روی نشیمن انژکتور و انتقال حرارت تأثیر می گذارد.

حفاری تمیزی- سوراخ انژکتور را کاملا تمیز کنید. تجمع کربن می تواند از نشستن صحیح انژکتور جلوگیری کند و بر فشرده سازی واشر و فشار باز شدن تأثیر بگذارد.

توالی گشتاور– گیره نگهدارنده انژکتور را روی 20 نیوتن متر سفت کنید، سپس شل کنید، دوباره تا 7 نیوتن متر سفت کنید، سپس 1/4 دور بچرخانید. این ترتیب تضمین می کند که واشر مسی به درستی فشرده شده است.

پرایمینگ– انژکتور را از درگاه برگشت از قبل پر کنید. هوا در گالری پرفشار می تواند بر افزایش فشار و بالابر سوزن تأثیر بگذارد.

سازگاری ECU– پس از نصب، تنظیم مجدد سیستم سوخت رسانی را انجام دهید. این به ECU اجازه می دهد تا ویژگی های زمان بندی انژکتور جدید را بیاموزد.

0986441568 با ترکیبات دیزل EN 590 و B7/B10 سازگار است. کیفیت سوخت از طریق:

ویسکوزیته– ویسکوزیته بالاتر (سوخت سرد، بیودیزل) افزایش فشار را کاهش می دهد، اما فشار باز شدن یک ویژگی مکانیکی است – تحت تأثیر ویسکوزیته قرار نمی گیرد.

روانکاری- سوخت با روانکاری پایین می تواند سوزن و نشیمنگاه را فرسوده کند و به تدریج فشار باز شدن را کاهش دهد.

آب- محتوای آب بالای 0.2 درصد می تواند باعث خوردگی سوزن و نشیمنگاه شود و بر فشار باز شدن تأثیر بگذارد.

در شرایط عادی 0986441568 فراهم می کند200000-250000 کیلومترخدمات فشار باز شدن به تدریج با سایش سوزن و صندلی کاهش می یابد:

سایش سوزن- پیش بار فنر را کاهش می دهد و فشار باز شدن را کاهش می دهد.

پوشیدن صندلی– سوزن عمیق‌تر می‌نشیند و پیش‌بار فنر را کمی افزایش می‌دهد.

اولین علامت رانش فشار باز اغلب تغییر در صدای احتراق است - موتور ممکن است پر سر و صداتر (فشار کم) یا ساکت تر شود اما واکنش کمتری (فشار بالا) را کاهش دهد. هنگامی که فشار باز شدن بیش از 5±٪ از مقدار اسمی تغییر می کند، انژکتور به پایان عمر مفید خود نزدیک می شود.

Q1: فشار باز شدن نازل چگونه آزمایش می شود؟

روی یک میز آزمایش، انژکتور با روغن آزمایش تحت فشار قرار می گیرد و فشاری که سوزن در آن بالا می رود، ثبت می شود. این کار با مشاهده الگوی اسپری یا اندازه گیری افت فشار انجام می شود. فشار باز باید 5±300 بار باشد.

Q2: آیا می توانم فشار باز شدن را با تغییر فنر تنظیم کنم؟

فنر سوزن در کارخانه تنظیم شده است و نباید تنظیم شود. تعویض فنر نیاز به کالیبراسیون مجدد فشار باز و زمان تزریق دارد. برای اکثر کارگاه ها، تعویض انژکتور گزینه ساده تر و ایمن تر است.

Q3: موتور پس از تعویض انژکتورها در حالت دور آرام صدای بیشتری دارد - ممکن است فشار باز شدن اشتباه باشد؟

اگر انژکتورهای جدید فشار باز شدن کمی کمتر از انژکتورهای اصلی داشته باشند، تزریق زودتر شروع می شود و صدای احتراق افزایش می یابد. در صورت استفاده از کد انژکتور اشتباه ممکن است این اتفاق بیفتد. کد انژکتور را با کد موتور بررسی کنید.

Q4: آیا 0986441568 فشار باز شدن متفاوتی نسبت به انژکتور اصلی دارد؟

شماره 0986441568 با مشخصات VAG PD با فشار باز 5±300 بار تولید شده است. باید با فشار باز شدن انژکتور اصلی مطابقت داشته باشد.

Q5: موتور هنگام شروع سرد دود سفید دارد - آیا فشار باز شدن می تواند علت آن باشد؟

دود سفید هنگام شروع سرد اغلب به دلیل تاخیر در زمان تزریق ایجاد می شود. اگر فشار باز شدن بیش از حد بالا باشد، تزریق دیر شروع می شود و سوخت به طور کامل نمی سوزد. فشار باز شدن روی یک میز تست را برای تأیید بررسی کنید.

Q6: آیا می توانم از 0986441568 با یک ECU تغییر یافته استفاده کنم که زمان تزریق را تغییر می دهد؟

فشار باز شدن انژکتور یک خاصیت مکانیکی است و با کالیبراسیون ECU تغییر نمی کند. با این حال، زمان بندی ECU تحت تأثیر هرگونه تغییر در فشار باز شدن خواهد بود. اگر ECU مجدداً نقشه برداری شده باشد، انژکتور باید همچنان کار کند، اما ممکن است نیاز به تنظیم زمان داشته باشد.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: 0986441568 واحد انژکتور – صفحه محصول، چین 0986441568 واحد انژکتور – تولید کنندگان صفحه محصول، تامین کنندگان، کارخانه, تزریق کننده بوش