شیر قرقره انژکتور کاترپیلار C7 / C9 - هسته منطقی هیدرولیک که سیگنال های فشار را رمزگشایی می کند

در داخل هر انژکتور ریلی مشترک، یک جزء استوانه‌ای با زمین دقیق وجود دارد که در داخل یک سوراخ منطبق حرکت می‌کند و سوخت فشار بالا را با دقت در سطح میکرون هدایت می‌کند. آن جزء شیر قرقره است که گاهی اوقات قرقره کنترل یا پیستون توزیع کننده نامیده می شود. برخلاف آرمیچر برقی که ماشه الکتریکی را فراهم می کند، شیر قرقره همان استمترجم هیدرولیک- اختلاف فشار ایجاد شده توسط شیر برقی را گرفته و آن را به جریان جهت دار تبدیل می کند که سوزن را بلند می کند. برای موتورهای کاترپیلار C7 و C9، این قرقره در فاصله‌ای با میکرون تک رقمی کار می‌کند و میلیون‌ها بار در طول عمر مفید خود به جلو و عقب می‌لغزد. هندسه، پرداخت سطح و متالورژی آن تعیین می کند که آیا انژکتور به وضوح پاسخ می دهد یا در زیر بار تردید می کند. این مقاله مجموعه شیر قرقره، سازگاری آن را در طیف وسیعی از اعداد OEM و علائم تشخیصی که نشان می دهد نیاز به تعویض دارد، تشریح می کند.

این شیر قرقره یک جزء هیدرولیکی چند تنه است که مستقیماً جایگزین مجموعه‌های قرقره اصلی موجود در مجموعه وسیعی از شماره‌های قطعه انژکتور کاترپیلار می‌شود. اعداد زیر برای پذیرش این دریچه قرقره، برای وضوح گروه بندی شده اند:

گروه A - لیست برنامه های اولیه: 238‑8091, 241‑3238, 241‑3239, 243‑4502, 243‑4503, 295‑1408, 295‑1409, 295‑1410, 295‑1411, 295‑1412, 263‑8218, 268‑1835, 268‑1836, 268‑1839, 268‑1840, 268‑9577, 295‑9166, 328‑2582, 328‑2585, 328‑2586, 328‑2587, 387‑9426, 387‑9427, 387‑9428, 387‑9429, 387‑9430, 387‑9441, 557‑7627, 10R‑4761, 10R‑4762, 10R‑4763, 10R‑4764, 10R‑7225, 20R‑8056, 20R‑8057, 20R‑8058, 20R‑8059, 20R‑8066, 20R‑8067, 20R‑8071, 20R‑9079, 20R‑1260.

گروه B - لیست جایگزینی توسعه یافته: 235‑5261, 236‑0957, 238‑8092, 242‑0857, 245‑3516, 254‑4330, 254‑4339, 254‑4340, 265‑8106, 266‑4446, 267‑3360, 267‑3361, 267‑9710, 267‑9717, 267‑9722, 293‑4071, 293‑4072, 293‑4073, 293‑4074, 328‑2573, 328‑2574, 328‑2576, 328‑2580, 387‑9431, 387‑9432, 387‑9433, 387‑9434, 387‑9436, 387‑9437, 387‑9438, 387‑9439, 553‑2592, 557‑7633, 557‑7634, 557‑7637, 573‑4231, 577‑7633, 10R‑2828, 10R‑7221, 10R‑7222, 10R‑7223, 10R‑9002, 10R‑4844, 11R‑1582, 20R‑1917, 20R‑8060, 20R‑8061, 20R‑8062, 20R‑8063, 20R‑8064, 20R‑8065, 20R‑8068, 20R‑8968, 20R‑9433, 20R‑8846.

علیرغم فهرست گسترده، هندسه قرقره - قطر، عرض زمین، طول سکته مغزی، و ترتیب حمل و نقل - در همه این انواع ثابت باقی می ماند. تغییرات منعکس کننده تنظیمات جزئی تریم برای کلاس های مختلف جریان انژکتور یا جفت های برقی مختلف است. قرقره ما با آخرین تلورانس جابجایی ساخته شده است و به طور خودکار ویرایش های قبلی را بدون نیاز به تغییر مکانیکی پوشش می دهد.

دریچه قرقره با قطر اسمی 6.00 ± 0.001 میلی‌متر کار می‌کند، تا سطحی از Ra 0.04 میکرومتر (شبیه آینه) آسیاب می‌شود و در داخل یک سوراخ منطبق با فاصله 3 تا 5 میکرومتر - تقریباً یک دهم ضخامت موی انسان - می‌لغزد. این فاصله تنگ برای کنترل نشت داخلی ضروری است. فاصله بیش از حد به سوخت فشار بالا اجازه می دهد تا زمین های اندازه گیری را دور بزند و اختلاف فشار موجود برای بلند کردن سوزن را کاهش دهد. این قرقره دارای سه زمین کاربردی (ورودی، اندازه گیری و تخلیه) است که توسط شیارهایی از هم جدا شده اند که محفظه های فشار ایجاد می کنند. کورس قرقره 0.02±1.6 میلی متر است و توسط فنر مارپیچ با سرعت 15 نیوتن بر میلی متر به حالت استراحت خود برمی گردد. هندسه لبه قرقره - به ویژه وضوح زمین اندازه گیری - بسیار مهم است. یک لبه گرد ضریب جریان را کاهش می دهد و باعث پاسخ کند می شود. قرقره ما با سیم EDM برش خورده است تا از لبه تیز و بدون سوراخ اطمینان حاصل شود که هندسه خود را برای بیش از 8000 ساعت حفظ می کند.

شیر قرقره بین محفظه کنترل و برگشت فشار کم قرار دارد. در حالت استراحت (با فنر)، محفظه کنترل را به منبع فشار بالا متصل می کند و سوزن را بسته نگه می دارد. هنگامی که شیر برقی انرژی می گیرد، قرقره را (از طریق پین پیلوت) به موقعیت دوم فشار می دهد، جایی که منبع تغذیه را مسدود می کند و محفظه کنترل را به سمت برگشت باز می کند. این باعث افت فشار سریع می شود و به سوزن اجازه بلند شدن می دهد. حرکت قرقره توسط یک بالشتک هیدرولیک در انتهای حرکت کاهش می‌یابد - یک پین مخروطی که وارد سوراخ منطبق می‌شود و برای جلوگیری از جهش، حرکت قرقره 0.1 میلی‌متری نهایی را کاهش می‌دهد. این میرایی حیاتی است. بدون آن، سوزن نوسان می کند و به جای یک اتفاق تمیز، چندین تزریق کوچک ایجاد می کند. قرقره ما دارای پروفیل میرایی نامتقارن ثبت شده است که دامنه جهش را تا 60 درصد کاهش می دهد که منجر به قطع تزریق تمیزتر و کاهش انتشار ذرات می شود.

قرقره تحت سه حالت سایش اصلی قرار دارد:

سایش ساینده- ناشی از ذرات سخت (مثلاً سیلیس حاصل از سوخت) که در فضای خالی قرار می گیرند و به عنوان ترکیب پوششی عمل می کنند و به تدریج فاصله سوراخ را افزایش می دهند. این منجر به افزایش نشت داخلی و افزایش آهسته‌تر فشار می‌شود.

سایش چسب (گال زدن)- زمانی رخ می دهد که لایه روغن تحت بار زیاد شکسته می شود و باعث جوش میکروسکوپی بین قرقره و سوراخ می شود. این منجر به صدای مشخص و عملکرد نامنظم می شود.

گرد کردن لبه- لبه اندازه گیری به دلیل فرسایش ناشی از جریان سوخت با سرعت بالا، وضوح خود را از دست می دهد و ضریب جریان را کاهش می دهد و باعث تاخیر در پاسخ می شود.

قرقره ما از فولاد پرسرعت پودر-فلز (ASP2053) با سختی 66 HRC ساخته شده است و با یک لایه کروم نیترید (CrN) به ضخامت 3 میکرومتر پوشیده شده است که ضریب اصطکاک را به 0.09 کاهش می دهد و در برابر گاز مقاومت می کند. در تست‌های استقامتی با سوخت آلوده (گرد و غبار تست ISO 12103-1 A4)، قرقره ما 45 درصد سایش کمتری نسبت به نمونه‌های بدون پوشش پس از 1000 ساعت کار نشان داد.

Q1: آیا می توانم قرقره را به تنهایی تعویض کنم یا باید کل انژکتور را تعویض کنم؟
شما می توانید قرقره را به تنهایی تعویض کنید، مشروط بر اینکه سوراخ بدنه انژکتور در شرایط خوبی باشد. این کار مقرون به صرفه است زیرا قرقره یک بخش سایش است، در حالی که بدنه و نازل اغلب بیشتر دوام می آورند. با این حال، همیشه سوراخ را با یک گیج بررسی کنید - اگر از مشخصات آن خارج است، بدنه انژکتور باید تعویض شود.

Q2: چگونه می توانم بین یک قرقره فرسوده و یک فنر برگشت ضعیف تشخیص دهم؟
فنر ضعیف باعث بسته شدن آهسته می شود که به صورت سوخت بیش از حد در دورهای بالا و بازگشت تنبل به حالت بیکار نشان می دهد. یک قرقره فرسوده (با افزایش فاصله) عملکرد نامنظم را نشان می دهد، با عوامل اصلاح انژکتور که به اطراف می پرند. از تست افت که در بالا توضیح داده شد استفاده کنید - نرخ نشتی بالا نشان دهنده سایش قرقره است، در حالی که نشتی معمولی اما پاسخ آهسته نشان دهنده خستگی فنر است.

Q3: انژکتور من دارای شماره قطعه 328-2586 است - آیا این قرقره مناسب است؟
بله، 328-2586 در گروه A فهرست شده است. ابعاد قرقره یکسان است. با این حال، بررسی کنید که انژکتور شما از حرکت قرقره استاندارد استفاده می‌کند - برخی از انواع با جریان بالا از یک ضربه +0.1 میلی‌متری استفاده می‌کنند که قرقره ما با یک پین توقف قابل تنظیم آن را در خود جای می‌دهد.

Q4: چه چیزی باعث چسبندگی قرقره می شود؟
چسبندگی معمولاً توسط لاک سوخت (از دیزل تخریب شده) یا ذرات مغناطیسی ناشی از سایش ایجاد می شود. همچنین، استفاده از مخلوط های بیودیزل بالاتر از B20 می تواند تشکیل لاک را تسریع کند. تمیز کردن با حمام اولتراسونیک در سوخت دیزل ممکن است حرکت را بازیابی کند، اما اگر قرقره نمره گذاری شود، جایگزینی تنها راه حل است.

Q5: چگونه می توانم فاصله قرقره را با دقت اندازه گیری کنم؟
شما به یک سیستم سنجش هوا یا یک میکرومتر سوراخ دقیق نیاز دارید. گیج های پلاگین ساده برای فاصله های 5 میکرومتری دقیق نیستند. ما یک مجموعه گیج سفارشی GO/NO-GO را با کیت قرقره خود عرضه می کنیم - گیج GO باید آزادانه عبور کند و گیج NO-GO نباید وارد شود.

Q6: آیا یک قرقره فرسوده می تواند باعث صدای "تقوع سوخت" شود؟
بله - یک قرقره فرسوده اجازه می دهد تا نوسانات فشاری که باعث می شود سوزن روی صندلی خود بچرخد و صدای ضربه فلزی به خصوص در بارهای سبک ایجاد کند. این اغلب به عنوان یک مشکل انژکتور مکانیکی تشخیص داده می شود. تعویض قرقره معمولاً ضربه را از بین می برد.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: شیر قرقره انژکتور کاترپیلار c7 / c9 - هسته منطقی هیدرولیک که سیگنال های فشار را رمزگشایی می کند، شیر قرقره انژکتور کاترپیلار c7 / c9 - هسته منطقی هیدرولیک که سیگنال های فشار را رمزگشایی می کند، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, 0R-9349, ۱۵۵-۸۷۲۳, 3095729 نازل برای انژکتور 3411754, نازل انژکتور ۳۴۱۱۶۹۴ برای انژکتور ۳۴۱۱۷۶۶, 4076965, ۴۹۵۴۴۳۲