مجموعه سوپاپ سوخت کاترپیلار 320D – کیت برقی ریل معمولی دقیق

مجموعه سوپاپ سوخت برای بیل مکانیکی Caterpillar 320D یک مجرای غیرفعال نیست- بلکه مرکز فرمان فعال رویداد تزریق است. این کیت که برای ارتباط با آخرین نسل سیستم‌های سوخت HEUI و مشترک ریل طراحی شده است، تزریق پایلوت، توقف تزریق اصلی، و زمان‌بندی پس از تزریق{3} را با زمان‌های پاسخ سلونوئید کمتر از 0.3 میلی‌ثانیه مدیریت می‌کند. هنگامی که با بدنه انژکتور صحیح جفت می شود-مانند 295-9130، 326-4700، 326-4756، یا 326-4740-این سوپاپ تضمین می کند که اتمیزه شدن سوخت در چرخه های بار موتور، از دور آرام تا حداکثر گشتاور، ثابت می ماند.

برخلاف فهرست‌های عمومی پس از فروش که باعث می‌شود حدس بزنید، این ماتریس سازگاری از آزمایش‌های نیمکت هیدرولیک کارخانه مشتق شده است. جفت‌های زیر تأیید می‌شوند:

این مرجع متقاطع 80٪ از خطاهای نصب ناشی از عدم تطابق امپدانس شیر برقی را حذف می کند. توجه داشته باشید که 32F61-00062، در حالی که از نظر فیزیکی مشابه است، به کالیبراسیون‌هایی نیاز دارد که با سری استاندارد 10R متفاوت است-مجموعه ما از توقف‌های جوش لیزری برای حفظ ثبات ضربه در تمام بدنه‌های انژکتورهای فهرست شده استفاده می‌کند.

این شیر بر اساس یک اصل تقویت هیدرولیکی دو مرحله ای- کار می کند. مرحله آزمایشی از یک سیم پیچ مغناطیسی (مقاومت: 0.8-1.2Ω) برای حرکت آرمیچر استفاده می کند که یک شیر توپی را از جای خود خارج می کند. این عمل اختلاف فشار را در سرتاسر قرقره اصلی تعدیل می کند و به فشار ریل (تا 1800 بار) اجازه می دهد تا روی سوزن انژکتور عمل کند. سطوح سایش بحرانی-راهنمای آرمیچر و مخروط نشیمنگاه-مشابه کربنی (DLC) با الماس{10}}روکش شده‌اند تا عمر مفید بیش از 8000 ساعت را در محیط‌های استخراج ساینده افزایش دهند. داده های بازده میدانی نشان می دهد که 70 درصد از خرابی های زودرس انژکتور به چسبیدن پیستون سوپاپ بازمی گردد. طراحی به روز شده ما دارای یک شیار روغن مارپیچ برای کاهش تشکیل لاک است، حتی در هنگام استفاده از بیودیزل مخلوط تا B20.

توصیه می‌کنیم یک -پست فرآیند تأیید{1}} سه مرحله‌ای نصب کنید:

تست نشت استاتیک:ریل را تا 500 بار تحت فشار قرار دهید و افت فشار مانیتور -نباید از 5 بار در دقیقه بیشتر شود.

پاسخ پویا:از یک اسیلوسکوپ برای ثبت زمان افزایش فعلی استفاده کنید. یک دریچه سالم یک سنبله 18-22A را در عرض 1.2 میلی ثانیه نشان می دهد.

اندازه گیری جریان برگشتی:در حالت بیکار، جریان سوخت برگشتی باید بین 80 تا 120 میلی لیتر در دقیقه باشد. انحراف ها نشان دهنده ساییدگی فاصله پیستون یا ضخامت نادرست شیم است.

برای 320D، مشخصات گشتاور بسیار مهم است: پیچ و مهره نگهدارنده نگهدارنده سوپاپ باید روی 45 نیوتن متر ± 2 نیوتن متر تنظیم شود. گشتاور بیش از حد، سوراخ اندازه گیری را تغییر شکل می دهد، که منجر به ناپایدار شدن مقادیر تزریق پایلوت می شود-که یک نظارت رایج حتی در بین تکنسین های با تجربه است.

شیرهای بازسازی شده اغلب در فنر برگشت دچار خستگی می شوند و پس از 2000 چرخه تا 15 درصد نیروی بسته شدن را کاهش می دهند. شیر ما از فنر سیلیکونی کرومی-با تنش‌زدایی از پیش تعیین‌شده استفاده می‌کند که زمان بسته شدن ثابت 0.28 میلی‌ثانیه را در کل محدوده دما (-30 درجه تا 120 درجه) حفظ می‌کند. علاوه بر این، عایق برقی دارای درجه بندی H (180 درجه) است، که اطمینان حاصل می کند که شلیک مکرر با فرکانس بالا، مقاومت سیم پیچ را کاهش نمی دهد. این توجه به مدیریت حرارتی مستقیماً به بارگذاری دوده کمتر در خنک کننده EGR ترجمه می شود - یک مزیت جانبی که اغلب در توضیحات قطعات نادیده گرفته می شود.

Q1: آیا می توانم بدون برنامه ریزی مجدد ECM از شیر 10R-7675 روی یک انژکتور با شماره قطعه 32F61-00014 استفاده کنم؟
بله، از نظر فیزیکی، اما ما اکیداً توصیه می کنیم کد تریم انژکتور را به روز کنید. سری 32F61 اغلب زمان انرژی کمتری دارد (0.05 میلی ثانیه). بدون کالیبراسیون مجدد عرض پالس، ممکن است 2 تا 3 درصد افزایش مصرف سوخت را در بار زیاد مشاهده کنید. از ابزار CAT ET برای وارد کردن ضریب تصحیح C2I جدید استفاده کنید.

Q2: چگونه می توانم بین یک انژکتور خراب و یک مجموعه شیر خراب تفاوت قائل شوم؟
یک آزمایش برش- انجام دهید. اگر سهم سیلندر به تدریج کاهش یابد، احتمالاً نازل انژکتور است. اگر افت ناگهانی و همراه با "تلق" باشد، قرقره سوپاپ می چسبد. علاوه بر این، جریان برگشتی را مقایسه کنید-مشکلات سوپاپ، پالس‌های جریان نامنظم را نشان می‌دهند، در حالی که مسائل انژکتور جریان بالا را نشان می‌دهند.

Q3: حد سایش قابل قبول برای ضربه آرمیچر چقدر است؟
مشخصات کارخانه 0.045-0.075 میلی متر است. بیش از 0.085 میلی متر، سوپاپ نمی تواند به طور کامل باز شود و حداکثر سوخت رسانی را تقریباً 15٪ کاهش می دهد. ما مجموعه‌ای از شیم‌های تنظیم (با افزایش 0.01 میلی‌متری) را در کیت خود قرار می‌دهیم تا این فاصله را بازیابی کنیم.

Q4: آیا این مجموعه سوپاپ با سوخت-گوگرد بالا (مثلاً 500 ppm) کار می کند؟
پوشش DLC مقاومت بالایی در برابر خوردگی دارد. با این حال، گوگرد می تواند با آب واکنش داده و اسید تشکیل دهد. برای استفاده مداوم بالای 350 ppm، فواصل تعویض روغن کوتاه‌تر (250 ساعت به جای 500) را توصیه می‌کنیم تا از آلودگی اسیدی شکاف مغناطیسی سلونوئید جلوگیری شود.

Q5: چرا شیر جدید من مقاومت متفاوتی نسبت به قدیمی نشان می دهد؟
دریچه‌های قدیمی‌تر ممکن است به دلیل بازپخت سیم مسی، دریفت مقاومت داشته باشند. مشخصات ما (0.8-1.2Ω در 20 درجه) در محدوده تحمل سرویس CAT است. اگر بالاتر از 1.5Ω اندازه گیری کنید، سیم پیچ کوتاهی جزئی دارد. زیر 0.6Ω نشان دهنده اتصال اتصال به زمین است. همیشه بعد از خنک شدن موتور تا دمای محیط اندازه گیری کنید.

Q6: نشانه‌های نشتی حلقه O- نگهدارنده شیر چیست؟
به دنبال رقیق شدن سوخت در روغن موتور و بوی مداوم سوخت از پوشش سوپاپ باشید. همچنین، اگر فشار ریل در حالت آرام نوسان کند (در ET قابل مشاهده است)، حلقه O ممکن است به سوخت فشار پایین اجازه عبور دهد و فشار خلبان را مختل کند.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: مونتاژ سوپاپ سوخت کاترپیلار 320D – کیت برقی ریلی معمولی دقیق، مونتاژ سوپاپ سوخت کاترپیلار 320D چین – تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه کیت شیر ​​برقی معمولی ریلی دقیق, ۱۵۳-۵۹۳۸, 173-4059, 232-1173, 4928264, ۴۹۵۴۶۴۹, سوال شیر برقی