ME204325 / 104641{3}}پمپ تزریق سوخت 3833 (RNP2263) - سازگاری آب بندی پیستون-بشکه برای فشار پاشش پایدار در موتورهای میتسوبیشی فوزو دیزل

در یک پمپ تزریق سوخت درون خطی با کنترل مکانیکی، جفت پیستون - بشکه قلب تولید فشار است-سوخت را تا بیش از 1000 بار فشرده می‌کند و مقدار دقیق مورد نیاز برای احتراق را ارائه می‌کند. اگر فاصله لوله پیستون بیش از 4-5 میکرومتر فرسوده شود، نشتی داخلی افزایش می‌یابد، فشار تزریق موثر کاهش می‌یابد و شروع تزریق به تأخیر می‌افتد{6}}که 3 تا 5 درصد تلفات برق، مصرف سوخت بیشتر و افزایش دود ایجاد می‌کند. بیشتر پمپ‌های بازسازی‌شده از پیستون و بشکه اصلی بدون تطبیق مجدد فاصله استفاده می‌کنند و یک تغییر فاصله ۲ تا ۳ میکرومتری ارائه می‌کنند که عملکرد را در ۱۰۰۰ ساعت اول کاهش می‌دهد. ME204325 (به جای 104641-3833 / RNP2263) یکمشخصات ساخت جدیدپمپ تزریق سوخت درون خطی، دارای یک پیستون زمین دقیق و یک بشکه ریزهون شده، با فاصله 0.5 ± 2.5 میکرومتر، که کارایی تولید فشار پمپ را به خط پایه کارخانه باز می‌گرداند. برای کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و تجهیزات صنعتی میتسوبیشی فوسو متوسط، این پمپ افت فشار ناشی از نشتی، توان بازیابی، مصرف سوخت و احتراق تمیز را حذف می‌کند.

این پمپ به طور مستقیم جایگزین شماره های OEM می شودME204325، 104641-3833، RNP2263، و 0 414 541 010، و مناسب مستقیم استموتورهای میتسوبیشی فوسو 6D14، 6D15، 6D16 و 6D17(سالهای مدل 1985-2005، کنترل مکانیکی، 6 سیلندر خطی، دیزل 4 زمانه). همچنین سازگار استکامیون های متوسط ​​میتسوبیشی فوسو (سری FK/FM/FP)، اتوبوس های میتسوبیشی و واحدهای برق صنعتیکه از این خانواده موتورها استفاده می کنند. با سرعت نامی2800 دور در دقیقه(کالیبراسیون RNP2263) و الفقطر پیستون 12 میلی متر، به کامیون های حمل و نقل شهری، اتوبوس های مدرسه و تجهیزات ساختمانی که نیاز دارند خدمات می دهداندازه گیری سوخت قابل اعتماد و با عمر طولانی. برخلاف ME201697 (که بر پاسخ گاورنر تمرکز دارد)، ME204325 / 104641-3833 باجفت لوله پیستون با دقت تطبیق داده شدهکه بازده فشار اولیه پمپ را باز می‌گرداند-و آن را به انتخاب ارجح برای اپراتورهایی تبدیل می‌کند که می‌خواهند آزمون و خطای پمپ‌های بازسازی‌شده را حذف کنند.

ما ME204325 / 104641-3833 را در برابر یک پمپ بازسازی شده استاندارد روی یک میز نشتی آزمایش کردیم، نشتی داخلی را در فشار تزریق 1000 بار و دمای سوخت 40 درجه، و افت فشار ناشی از آن (کاهش فشار نازل ناشی از نشتی) را اندازه‌گیری کردیم. "بازده آب بندی" درصدی از فشار ایجاد شده است که به نازل می رسد.

ME204325 / 104641-3833 نشت داخلی را محدود می کند0.8 میلی لیتر در دقیقه، فشار موثر نازل را بالای 985 بار نگه می دارد-یک افت فشار تنها 1.5٪. پمپ بازسازی‌شده با فاصله 4.8 میکرومتری خود، 2.4 میلی‌لیتر در دقیقه نشت می‌کند و فشار مؤثر را به 930 بار کاهش می‌دهد{7}}با افت 7.0 درصدی که انژکتور را مجبور می‌کند مدت پاشش را طولانی‌تر کند، مصرف سوخت را 1.8 درصد و دود را تا 12 درصد افزایش دهد. فاصله کم ME204325 / 104641-3833 همچنین تضمین می‌کند که با فرسودگی بیش از 1000 ساعت، نشتی به‌طور قابل‌توجهی افزایش نمی‌یابد، دریفت تنها 0.5 درصد است، در مقایسه با 3.2 درصد برای پمپ بازسازی‌شده.

فاصله پیستون- بشکه تنها مهم ترین پارامتر برای حفظ فشار است-که تعیین می کند چه مقدار سوخت از پیستون در طول حرکت تراکم دور می زند. ME204325 / 104641-3833 از aپیستون زمین دقیق(تمرین سطح Ra 0.02 میکرومتر، گردی 0.3 میکرومتر) و aبشکه خرد شده(Ra 0.02 میکرومتر، راستی 0.5 میکرومتر) که هستندبه صورت انتخابی تطبیق داده شودتا فاصله بین 0.5 ± 2.5 میکرومتر. این تطابق با اندازه گیری قطر پیستون و بشکه با میکرومتر لیزری (دقت ± 0.1 میکرومتر) و جفت کردن آنها برای رسیدن به فاصله هدف به دست می آید. جفت همسان پس از آن استبا کد منطبق مشخص شده است(به عنوان مثال، A-1، B-2) برای اطمینان از نصب پیستون صحیح با لوله مناسب.

پیستون از یک ساخته شده استفولاد با کروم بالا(HRC 62, 1.0-1.2% Cr) که در برابر سایش ناشی از آلاینده های سوخت مقاومت می کند و بشکهنیترید شده(عمق کیس 0.05 میلی متر) برای جلوگیری از بزرگ شدن سوراخ تحت فشار چرخه ای بالا.

فاصله ای که خیلی تنگ است (<1.5 µm) causes the plunger to seize in the barrel, especially at cold start when the fuel is thick. A clearance that is too large (>4.0 میکرومتر) نشت را افزایش می دهد و فشار را کاهش می دهد. فاصله 2.5 میکرومتری "نقطه شیرین"-به اندازه کافی تنگ است تا نشتی را به حداقل برساند، در عین حال به اندازه کافی شل است تا یک لایه سوخت نازک ایجاد کند که از تماس فلز با فلز جلوگیری کند. در یک آزمایش استقامتی 2000 ساعته، فاصله ME204325 / 104641{13}}3833 تنها 0.3 میکرومتر (به 2.8 میکرومتر) افزایش یافت، در حالی که فاصله پمپ بازسازی شده به دلیل نرخ سایش 1.2 میکرومتر (به 6.0 میکرومتر) در نرخ سایش افزایش یافت.

Q1: ME204325 / 104641-3833 چه تفاوتی با یک پمپ بازسازی شده دارد؟
یک پمپ بازسازی شده اغلب از پیستون و بشکه اصلی بدون تطبیق مجدد فاصله استفاده می کند و در نتیجه فاصله بین 4 تا 6 میکرومتر ایجاد می شود. ME204325 / 104641-3833 از جفت لوله پیستون جدید و با دقت منطبق با فاصله 2.5 میکرومتر استفاده می کند که راندمان فشار اولیه را بازیابی می کند.

Q2: آیا می توانم این پمپ را روی موتوری نصب کنم که در ابتدا از شماره قطعه متفاوتی استفاده می کرد؟
پمپ برای موتورهای خاص میتسوبیشی فوسو (6D14–6D17) کالیبره شده است. استفاده از آن در موتورهای مختلف ممکن است باعث سوخت گیری نادرست شود. قبل از سفارش، شماره مدل موتور و شماره قطعه اصلی پمپ خود را بررسی کنید.

Q3: عمر مورد انتظار ME204325 / 104641-3833 چقدر است؟
جفت لوله پیستون با فاصله مناسب برای 6000 تا 8000 ساعت کار در سرویس متوسط ​​طراحی شده است. فیلتر کردن منظم سوخت (5 میکرومتر) و سوخت تمیز برای جلوگیری از سایش مواد ضروری است.

Q4: چرا موتور من در بار کم پس از نصب پمپ جدید یک "لغزش" خفیف نشان می دهد؟
لغزش با بار کم می تواند به دلیل فاصله تنگ باشد که باعث می شود پیستون کمی در بشکه "چسبیده" شود-این فاصله ممکن است در انتهای پایین نوار تحمل (2.0-2.2 میکرومتر) باشد. این موضوع پس از 50 تا 100 ساعت کارکرد، زمانی که سطوح در بستر قرار می گیرند، پاک می شود.

Q5: آیا این پمپ می تواند با بیودیزل (B20) کار کند؟
بله-فولاد با کروم بالا و بشکه نیترید شده با B20 سازگار هستند. با این حال، ویسکوزیته بالاتر بیودیزل می تواند نشت را کمی افزایش دهد (0.1-0.2 میلی لیتر در دقیقه). B20 کاملاً سازگار است. برای B50+، نشتی ممکن است بیشتر شود، بنابراین توصیه می کنیم فشار تزریق را کنترل کنید.

Q6: چگونه می توانم خلاصی جفت پیستون- بشکه نصب شده خود را بدون برداشتن آنها تأیید کنم؟
می توانید "زمان نشت" را روی پمپ{0}}نقطه ای که دریچه نشت سوخت بسته می شود اندازه گیری کنید. یک پیستون با فاصله بیش از حد، زمان نشت با تاخیر را نشان می دهد (پیستون باید بیشتر حرکت کند تا درگاه نشت را ببندد). زمان نشت هر سیلندر را مقایسه کنید. اگر یکی از سیلندرها به طور قابل توجهی تأخیر داشته باشد، فاصله پیستون و لوله به احتمال زیاد خیلی زیاد است. این روش عملی می تواند مشکلات آب بندی را بدون برداشتن پمپ شناسایی کند.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: me204325 / 104641-پمپ تزریق سوخت 3833 (rnp2263) - پیستون-یکنواخت آب بندی بشکه برای فشار پاشش پایدار در موتورهای میتسوبیشی فوزو دیزل، me204325 / 1046325 / پمپ سوخت 104641 (3-23-38 سوخت سوخت38) ثبات آب بندی پیستون-شکه برای فشار تزریق پایدار در تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه موتورهای دیزلی میتسوبیشی فوزو, ۰۴۶۰۴۲۴۳۹۰A پمپ کامینز, DB4627-6092, مجموعه ژنراتور, ME741043, پرکینز ۹۵۲۱A۰۱۰G, ابزار