سنسور فشار سوخت 04287049 Common Rail – Direct Deutz 2011 Series Fit

اینسنسور فشار ریل 04287049داده‌های{0}زمان واقعی فشار سوخت را در راه آهن مشترک به یک سیگنال ولتاژ متغیر که به سیستم مدیریت موتور منتقل می‌شود، تبدیل می‌کند. این واحد که به طور خاص برای طرح‌بندی‌های تزریق دیزل با فشار بالا طراحی شده است، ECU را قادر می‌سازد تا زمان و مدت باز شدن انژکتور را بر اساس شرایط بار و سرعت آنی تعدیل کند. برای کارگاه‌هایی که تجهیزات خاک‌کشی، مجموعه‌های ژنراتور و ماشین‌های کشاورزی با قدرت Deutz را در بازارهای آفریقا و آسیای جنوب شرقی سرویس می‌دهند، این حسگر یک راه‌حل جایگزین مستقیم-را نشان می‌دهد که حدس و گمان را در طول عیب‌یابی سیستم سوخت حذف می‌کند.

عنصر حسگر داخل این سنسور از عملکرد مداوم تا1800 بار، با یک مدار جبران دمای داخلی- که دقت خروجی را در تمام نقاط محیطی حفظ می کند. ترمینال الکتریکی از الف استفاده می کندکانکتور سه-پین Deutsch-، با تخصیص پین های استاندارد شده برای اتصال مستقیم به مهارهای موتور موجود: پین 1 حمل می کندورودی مرجع 5 ولت، پین 2 را ارائه می دهدسیگنال خروجی آنالوگ(معمولا 0.5 ولت در حالت بیکار تا 4.5 ولت در بار کامل)، و پایه 3 زمین سنسور را فراهم می کند. باس نصب رزوه ای مطابقت داردM12 × 1.5ابعاد متریک، نیاز به a24–26 N·mگشتاور سفت شدن دستگاه هنگام اتصال دستگاه به ریل. این حسگر یک رابطه خطی ولتاژ-به

این واحد نظارت بر فشار به طور مستقیم خدمات کامل را انجام می دهدسری Deutz 2011، هر دو نوع تنفس طبیعی و توربوشارژ را پوشش می دهد. کدهای موتور سازگار شاملF2L2011، F3L2011، F4L2011، F3M2011، F4M2011، D2L2011I، D3L2011، D3L2011I، و D4L2011. تجهیزاتی که معمولاً با این موتورها نصب می شوند شامللودرهای بکهو JCB، فرمان‌های بابکت-، کمپرسورهای قابل حمل اطلس کوپکو، محفظه‌های ژنراتور برقی کامینز-و کمباین‌های کشاورزی مختلفکار در محیط‌های گرد و غباری-محیط-با دمای بالا. سنسور همچنین به عنوان یک معادل عملکردی عمل می کند04286791 و 4286791شماره‌های مرجع، به توزیع‌کنندگان قطعات انعطاف‌پذیری در هنگام انجام سفارش‌هایی که شماره‌گذاری اصلی جایگزین شده است یا تا حدی از دستگاه قدیمی خارج شده است، می‌دهد.

قبل از شروع کار تعویض، همیشه ترمینال منفی باتری را ایزوله کنید و اجازه دهید موتور خنک شود تا دمای سطح ریل کمتر شود.50 درجه. سوخت پر فشار باقی مانده در ریل پس از خاموش شدن ممکن است بیشتر شود1600 بار; بنابراین، روال سرویس باید شامل شکستن آهسته اتصالات خط پایین دست برای کاهش فشار تدریجی ریل باشد. برای جلوگیری از خم شدن پین های ترمینال، با فشار دادن زبانه قفل و کشیدن مستقیم به عقب، کانکتور برق را بردارید. رزوه سنسور معیوب را با استفاده از یک سوکت چاه عمیق- باز کنید و مراقب باشید که به رزوه های باس ریل آسیبی وارد نشود. رزوه مادگی را با استفاده از تعقیب رزوه کاملاً تمیز کنید، سپس یک لایه نازک از سوخت دیزل تمیز را روی رزوه های سنسور جدید بمالید. مناسب الفواشر آب بندی مسی یا آلومینیومی جدید، نخ کنیدسنسور 04287049به صورت دستی وارد ریل شوید تا زمانی که انگشت سفت شود-، سپس با آچار گشتاور تنظیم شده نهایی کنید25 N·mدر حالی که اتصالات ریلی را با یک آچار پشتیبان پشتیبانی می کنید. دسته را دوباره وصل کنید، موتور را روشن کنید و قبل از بازگرداندن دستگاه به سرویس، نشت را در پایه سنسور و اتصالات خط سوخت بررسی کنید.

اپراتورهای ناوگانی که چندین واحد برقی{0}}Deutz را اداره می‌کنند، اغلب با تخریب سنسور فشار ریل ناشی از چرخه حرارتی، آلودگی سوخت، و پارگی پایانه اتصال مواجه می‌شوند. وقتی این سنسور شروع به حرکت می‌کند، ECU داده‌های فشار نادرستی را دریافت می‌کند، که منجر به سوخت‌گیری بیش از حد در حین کار با بار کم، انتشار دود سیاه، افزایش دمای گازهای خروجی، و در نهایت مسدود شدن فیلتر ذرات دیزل در جایی که عملیات بعدی انجام می‌شود، می‌شود. تعویض سنسور حاشیه ای با اینواحد درجه OE-کنترل حلقه بسته مناسب را بازیابی می کند و مصرف سوخت را تقریباً کاهش می دهد3–5%در مواردی که واحد قدیمی انحراف خروجی فراتر از آن را نشان می‌دهد±3%ارزش مورد انتظار برای کسب‌وکارهای تعمیر، ذخیره‌سازی این حسگر باعث می‌شود که شکایات مربوط به سوخت Deutz 2011 یک‌روزه-تحول شود، زمان خرابی دستگاه کاهش یابد و شهرت کارگاه در بازارهای رقابتی محلی تقویت شود.

Q1: آیا این سنسور پس از نصب بر روی موتور Deutz 2011 به برنامه ریزی یا کالیبراسیون نیاز دارد؟
A: نه04287049واحد یک سیگنال آنالوگ کالیبره شده کارخانه را صادر می کند که ECU مستقیماً آن را تفسیر می کند. پس از جایگزینی نیازی به کدنویسی، روال یادگیری یا تراز نرم افزاری نیست.

Q2: چگونه می توانم قبل از سفارش بررسی کنم که این سنسور منبع کد خطای مربوط به فشار-است؟
A: یک اسکنر تشخیصی را وصل کنید و در حین فرمان دادن به واحد اندازه گیری سوخت، داده های فشار ریل را کنترل کنید. فشار واقعی را با فشار مورد نظر مقایسه کنید. اگر انحراف بیشتر شود50 باردر شرایط ثابت، و مدارهای عرضه و برگشت سوخت مشخص می‌شوند، سنسور علت احتمالی است.

Q3: آیا این سنسور برای ترکیبات بیودیزل رایج در بازارهای شرق آفریقا و آسیای جنوب شرقی مناسب است؟
ج: بله. الاستومرهای داخلی و ساختار آلومینیوم در برابر تخریب ناشی از بیودیزل B20 و B30 مطابق با مشخصات EN 14214 یا ASTM D6751 مقاومت می کنند.

Q4: وزن حمل و نقل معمولی و ابعاد بسته بندی برای سفارشات عمده فروشی چیست؟
پاسخ: هر سنسور تقریباً وزن دارد0.12 کیلوگرمو در یک کیسه ضد استاتیک مهر و موم شده با جعبه جداگانه ارسال می شود. مقادیر انبوه کیس 20 عددی برای سفارشات جوراب زنانه توزیع کننده موجود است.

Q5: آیا 04287049 به هر شماره قطعه سازنده دیگری فراتر از 04286791 ارجاع-می‌دهد؟
ج: بله. این سنسور نیز در زیر فهرست شده است4286791و با چندین کاتالوگ پس از فروش دوتز مطابقت دارد. اگر شماره قطعه اصلی ناخوانا است، توصیه می کنیم قطر رزوه ریل و شکل رابط را به صورت بصری بررسی کنید.

Q6: چه ضمانتی برای این سنسور هنگام خرید برای تعمیر و نگهداری ناوگان تجاری اعمال می شود؟
A: همه واحدها دارای الف هستند12 ماه گارانتی تعویضدر برابر عیوب ساخت، پوشش مسائل مواد و کار در شرایط عملیاتی عادی.